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Das neue System ergänzt den im vergangenen Jahr vorgestellten Bremsassistenten PLUS, der den Autofahrer vor einem drohenden Auffahrunfall optisch und akustisch warnt und automatisch den notwendigen Bremsdruck berechnet, um den Crash zu vermeiden. Diese Bremskraftunterstützung steht sofort zur Verfügung, wenn der Autofahrer auf das Bremspedal tritt.
Die PRE-SAFE-Bremse greift ein, wenn der Autofahrer nicht auf die Warnhinweise aus dem Cockpit reagiert. Dann nimmt es bei akuter Unfallgefahr eine automatische Teilbremsung vor und verzögert die S-Klasse mit bis zu 0,4 g (ca. vier m/s). Das entspricht rund 40 Prozent der maximalen Bremsleistung. Durch die autonome Teilbremsung erhält der Fahrer neben dem optischen und akustischen Warnhinweis ein weiteres spürbares Signal zu handeln. Betätigt er dann sofort die Bremse, steht die maximale Bremskraft zur Verfügung und der Unfall kann verhindert werden. Ist das nicht möglich, verringert sich die Aufprallschwere und damit das Verletzungsrisiko der Autoinsassen.
Die neue Bremse ist ein Assistenzsystem, das den Autofahrer in kritischen Momenten unterstützt. Auch während der automatischen Teilbremsung behält er die Verantwortung für das Fahrzeug und kann durch sein beherztes Handeln dazu beitragen, einen Auffahrunfall zu verhindern.
Ebenso wie der Bremsassistent PLUS nutzt auch die neue PRE-SAFE-Bremse Radartechnologie, um die Situation vor dem Auto zu erfassen und einen drohenden Unfall zu erkennen. Hinter der vorderen Stoßfängerverkleidung der S-Klasse befinden sich zwei Nahbereichs-Radarsensoren mit einer Reichweite von 30 Metern und einem Abtastwinkel von 80 Grad. Das zusätzliche Fernradar in der Kühlermaske reicht 150 Meter weit.