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Bei der Langstreckenflotte handelt es sich um serienmässige E-Klasse Modelle, die teilweise über den Allradantrieb 4Matic verfügen. Neben 33 E 320 CDI gehören auch drei E-Klassen mit Bluetec zum Feld. Der E 320 Bluetec ist der erste und einzige Diesel weltweit, der die besonders im Hinblick auf Stickoxid-Emissionen extrem strenge US Abgasnorm BIN 8 unterbieten kann. Durch seine enorme Reichweite von bis zu 1200 km mit einer Tankfüllung ist er - ebenso wie die E 320 CDI - für einen Automobil-Marathon wie Paris - Peking geradezu prädestiniert.
"Bei der Langstreckenfahrt von Paris nach Beijing geht es nicht um Geschwindigkeit. Vielmehr liegt der sportliche Reiz für die Teilnehmer darin, einen möglichst niedrigen Verbrauch auf den Teiletappen und über die Gesamtdistanz zu erzielen", erklärte Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstands der DaimlerChrysler AG und Leiter der Mercedes Car Group, gestern Abend im Automobile Club de France, dem ältesten Automobilclub der Welt.
Die Route der "E-Class Experience" führt durch Frankreich, Deutschland, Polen, Litauen, Lettland, Estland, Russland und Kasachstan nach China. Die Strecke folgt damit weitgehend der Route des ersten transkontinentalen Autorennens der Geschichte, das vor 99 Jahren von Peking nach Paris führte. Dabei verfolgten die französischen Initiatoren das Ziel, die technische Überlegenheit des Automobils gegenüber dem Pferd zu beweisen. Sieger wurde der italienische Aristokrat Scipione Borghese, der das Ziel nach 62 Tagen erreichte, seine Mitbewerber kamen drei Wochen später in Paris an.
Mehr über "Paris-Peking", unter anderem mit interaktiver Google Map-Anwendung, die beispielsweise die Position der teilehmenden Fahrzeuge in Echtzeit abbildet, unter: www.e-class-experience.com.