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Hersteller-News: Audi

Montag, 5. Februar 2007 Audi baut Marktführerschaft im Allradbereich aus

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Der Audi A6 Quattro fährt problemlos mit 60 Stundenkilometern die 80-prozentige Steigung der Schanze hinauf.Der Audi A6 Quattro fährt problemlos mit 60 Stundenkilometern die 80-prozentige Steigung der Schanze hinauf.

Der Allradantrieb Quattro ist bei Audi-Kunden so beliebt wie noch nie. Inzwischen ist nahezu jeder dritte Audi mit dem Allradsystem ausgestattet. Wie die Ingolstädter mitteilten, wurde im Jahr 2006 mit einem Quattro-Anteil von 33,1 Prozent ein historischer Bestwert erzielt. Mit insgesamt 306'318 produzierten Allradfahrzeugen (2005: 219'288) ist Audi zum Marktführer unter den Anbietern im Premiumsegment aufgestiegen.

27 Jahre Quattro: Erfolgreich im Rennsport
27 Jahre Quattro: Erfolgreich im Rennsport
Audi Q7 V12 TDI
Audi Q7 V12 TDI
 

Zu dem Anstieg des Quattro-Anteils um sechs Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr hat Audi zufolge in besonderem Masse die Neueinführung des Q7 beigetragen. 2006 wurden von dem SUV 72'188 Einheiten produziert. Auch die Modellfamilie RS4 hat mit 7639 Einheiten (2005: 569) im Vergleich zum Vorjahr deutlich zugenommen. Insgesamt hat Audi seit 1980 mehr als 2,3 Millionen Fahrzeuge mit Quattro-Antrieb gebaut.


Quattro - eine Erfolgsgeschichte im Überblick:

Die Idee: ein Auto, das seine Antriebskraft auf alle vier Räder verteilt, kann an jedem Rad mehr Seitenführungskraft aufbauen, als ein Heck- oder Fronttriebler; seine Traktion und das Kurvenverhalten sind überlegen.

Das Allradprojekt, das sich zum Ziel setzte, ein hoch motorisiertes Sportcoupé mit permanenten Allradantrieb zu entwicklen, startete im Frühjahr 1977.

Am 3. März 1980 stand der erste Audi quattro im Rampenlicht des Genfer Automobilsalons; Ende 1980 ging der erste Allrad betriebene Audi in den Verkauf - und wurde sofort zum Bestseller.

Ab 1982 nahm Audi sukzessiv fünf weitere Allradvarianten – den Audi 80/90, das Audi Coupé und den Audi 100/200 in die Modellpalette auf.

Die S-Modelle mit ihren quattro-Antrieben unterstrichen ab 1990 das dynamische Image, das sich Audi erworben hatte.

Beim RS4, beim Q7 und beim R8 kommt die neueste Generation des quattro-Antriebs zum Einsatz. Hier erfolgt die Momentverteilung im Verhältnis von 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse. Das bedeutet noch mehr Agilität, praktisch ohne spürbare Leistungseinflüsse auf die Lenkung.

Auf den Rallyepisten fuhr der quattro von 1982 bis 1984 vier WM-Titel ein.

Auch auf der Rundstrecke feierte die Technologie des permanenten Vierradantriebs grosse Erfolge: die Audi Tourenwagenfahrer holten die wertvollsten Trophäen, die in den USA und Europa zu vergeben waren.

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