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Der Lancer-Nachfolger setzt optisch auf Sportlichkeit: Eine flache, geduckte Silhouette, eine lange Fronthaube, ein kurzes Heck, eine breites Spurmass und eine "Haifisch-Nase" sorgen für einen dynamischen Auftritt. Die Markteinführung der neuen Sportlimousine wird ab dem Frühjahr 2007 zunächst in Nordamerika erfolgen. Sukzessive wird dann eine komplette Fahrzeugfamilie in den Markt kommen, die mit verschiedenen Diesel- und Benzinmotorisierungen ausgestattet sein wird. Das Top-Modell soll den 2,0 Liter Benzin-Turbomotor (280 PS) erhalten, der auch den Evo IX befeuert. Unter anderem wird auch der "Weltmotor" verbaut, den Mitsubishi zusammen mit DaimlerChrysler und Hyundai entwickelt hat. Das Aggregat ist als 1,8-, 2,0- und 2,4-Liter-Benziner möglich, die Leistung reicht von 120 bis 170 PS, wobei dabei durchaus noch eine Steigerung möglich ist.
Die Plattform für die neue Sportlimousine ist von Mitsubishi gemeinsam mit DaimlerChrysler entwickelt worden. Sie wird bereits auch von der neuen Outlander Generation genutzt und in den kommenden Jahren weiteren Mitsubishi Modellen als Basis dienen. Auch Modelle der beiden Mitsubishi-Partner DaimlerChrysler und PSA Peugeot Citroen werden darauf realisiert.