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In den Abmessungen gleicht der Fünftürer dem zweieiigen Zwilling mit drei Türen (Länge 3999 mm, plus 183 mm / Breite 1707, plus 61 mm / Höhe 1494, plus 52 mm). Drei Benzin- und zwei Common Rail-Turbo-Dieselmotoren von 1,0 bis 1,4 Liter Hubraum sorgen für Vortrieb. Das Leistungsspektrum reicht zunächst von 60 bis 90 PS. In Kürze folgt ein neuer 1.7 CDTI mit 125 PS und serienmässigem Partikelfilter. Die Kraftübertragung erfolgt über manuelle Getriebe mit fünf oder sechs Gängen, Easytronic oder ein Automatikgetriebe. Ob auch ein Sportler aus der OPC-Familie folgen wird, ist noch offen. Der 180 PS starke Turbo aus dem Meriva würde sicher auch in den Corsa passen.
Das neue Trägersystem "FlexFix" (ähnlich der pfiffigen Lösung im Opel-Konzeptfahrzeug "Trixx" von 2004) lässt sich bedienfreundlich wie eine Schublade aus dem hinteren Unterboden ziehen und soll zum Beispiel zwei Fahrräder tragen. Wird es nicht benötigt, verschwindet es laut Auto-Reporter im Stossfänger. Ein "DualFloor" genannter Ladeboden ist in zwei Positionen höhenverstellbarer und ermöglicht die horizontale Unterteilung des Gepäckabteils (Volumen: 285 - 1100 Liter) sowie - in der oberen Stellung und bei umgeklappter Rücksitzlehne - einen bis zu den Lehnen der Vordersitze durchgehend ebenen Laderaumboden. Dazu offeriert der Corsa Ausstattungsdetails aus höheren Klassen wie Kurvenlicht oder ein beheizbares Lenkrad.