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Auto-News & Auto-Tests: Opel

Freitag, 25. August 2006 Opel Corsa: Fünf Sterne von Euro NCAP für die Sicherheit

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Opel Corsa erreicht fünf SterneOpel Corsa erreicht fünf Sterne

Der neue Opel Corsa hat bei der Beurteilung der Insassensicherheit im Testprogramm von Euro NCAP die Maximalwertung von fünf Sternen erreicht. Für die Sicherheit mitfahrender Kinder sowie für den Fußgängerschutz erhielt das Fahrzeug jeweils drei Sterne. Insgesamt stellte die unabhängige Organisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) dem Corsa nach Abschluss des Test-Programms ein insgesamt sehr gutes Zeugnis aus.

 

Das SAFETEC-System umfasst alle für die aktive wie die passive Sicherheit relevanten Systeme zusammen, die helfen, die Gefahren im Straßenverkehr beziehungsweise im realen Unfallgeschehen zu verringern. Zur passiven Sicherheitsausstattung des Modells zählen optimierte Crash-Zonen und darauf abgestimmte Rückhaltesysteme zum Schutz von Fahrer und Passagieren, außerdem unter anderem zweistufige Frontairbags, deren Füllvolumen sich an der Unfallschwere orientiert, Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, pyrotechnische Straffer an den höhenverstellbaren vorderen Gurten sowie das patentierte Pedal Release System, das die Pedale bei einem schweren Frontalaufprall ausklinkt und die Füsse des Fahrers zusätzlich vor Verletzungen schützt. Für die optimale Befestigung von Babyschalen und Kindersitzen sorgt das Isofix-System, und ein optisches wie akustisches Signal für den Fahrersitz trägt zu einer höheren Gurtanlegequote bei. Die aktive Seite, die Unfallvermeidung, repräsentieren vor allem das fortschrittliche Fahrwerk und die hoch entwickelten Unterstützungsfunktionen wie ABS und ESP, aber auch die Entlastung des Fahrers, etwa durch innovative Lichtsysteme wie Scheinwerfer, die in die Kurve leuchten.
Adaptive Bremslichter blinken bei einer ABS-Bremsung fünfmal pro Sekunde auf, um nachfolgende Fahrer zu warnen. Die Warnblinkanlage schaltet sich nach der Auslösung des Airbags automatisch ein. Fußgänger profitieren im Fall des Falles von einem besonderen Schaummaterial mit geringer Dichte vor den Stoßfänger-Querträgern und einer konstruktiv auf effiziente Energieabsorption ausgelegten Fronthaube.

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