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Optisch fallen unter anderem überarbeitete Scheinwerfer und Heckleuchten, der schmalere Stossfänger vorn sowie der Kühlergrill mit zwei statt drei Lamellen in Auge. Insgesamt kann der Kunde unter acht Motoren wählen. Die Turbodieselpalette für den Espace umfasst fünf Motoren. Neu im Programm ist das 173 PS oder 150 PS starke Common-Rail-Triebwerk 2.0 dCi FAP mit Vierventiltechnik, Piezo-Einspritzung und serienmässigem Partikelfilter, der ohne Additive auskommt. Die Spitzenversion mit 173 PS beschleunigt den Espace in weniger als zehn Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Das Maximaldrehmoment von 360 Nm liegt bereits bei 1750 U/min an. Laut Renault soll er sich mit 7,6 Litern Diesel auf 100 Kilometer zufrieden geben. Mit dem 2.2dCi FAP (139 PS), der ausschliesslich mit Fünfgang-Automatikgetriebe kombiniert ist, bietet Renault für den Espace noch ein weiteres Triebwerk mit serienmässigem Dieselpartikelfilter an. An der Spitze der Dieselpalette steht nach wie vor der 3.0 dCi. Die Leistung des V6-Motors steigt im neuen Espace von 177 PS auf 181 PS. Das Maximaldrehmoment wächst von 350 Nm auf 400 Nm bei 1800 U/min. Serienmässig ist das Common-Rail-Triebwerk mit einem komplett neu entwickelten Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die Leistungspalette der Benziner reicht weiter von 136 PS bis 241 PS. Sämtliche Benziner verfügen über Vierventiltechnik mit variabler Ventilsteuerung.
Wie bisher stehen fünf Ausstattungslinien zur Verfügung. Als Neuheit verfügt bereits die Basisausstattung Authentique über die 4 x 30-Watt-Audioanlage mit CD-Spieler sowie über die so genannte "Show me Home"-Funktion, die das Abblendlicht erst circa 30 Sekunden nach Verriegelung der Türen löscht und so den Weg bis zur Haustür beleuchtet. Weiteres neues Seriendetail: Die Sonnenblenden lassen sich durch seitlich ausziehbare Jalousien verlängern.
Einen Beitrag zur aktiven Sicherheit soll das optionale dynamische Kurvenlicht mit Bi-Xenonscheinwerfern darstellen. Es leuchtet den Strassenverlauf aus, indem die Scheinwerfer entsprechend dem Lenkeinschlag mitschwenken. Die Topausstattung "Initiale" enthält serienmässig ein neues Navigationssystem. Das Gerät gibt bis zu drei Alternativrouten gleichzeitig an und ermöglicht die perspektivische Streckendarstellung. Zudem bildet es auf Wunsch Autobahnkreuze aus Fahrerperspektive ab und verfügt über die automatische Zoomfunktion bei Richtungswechseln. Das System beinhaltet eine 4 x 50-Watt-Audioanlage mit Sechsfach-CD-Wechsler im Instrumententräger, der auch CDs im MP3-Format abspielen kann, sowie eine Bluetooth-Telefonfunktion. Neu auf der Liste der Optionen ist darüber hinaus die akustische Einparkhilfe vorn und hinten.