Dienstag, 13. September 2005 An Profil und Leistung gewonnen: Saab 9-5 Eine Frischzellenkur hat Saab der Baureihe 9-5 verpasst. Die Limousine und der SportCombi fallen durch ein dynamischeres Design auf, inspiriert von der Designstudie 9X. Die neuen Modelle starten im November zu Preisen ab 30'450 Euro in Deutschland, ab 44'100 Fr. in der Schweiz. |
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Die Modellreihe 9-5 hat Saab kräftig überarbeitet, das Facelift wird erstmals auf der Frankfurter Automesse IAA gezeigt. Einen Ausblick auf die künftige Designrichtung von Saab gibt das Styling der Front- und Heckpartie. Den optischen Auftritt verstärken eine verbreiterte hintere Spur und farblich abgestimmte äussere Designelemente sowie die Scheinwerfer-Baugruppen im Projektorstil. Highligt für künftige Saab 9-5-Fahrer ist die behutsame Neuabstimmung von Fahrwerk und Lenkung. Daraus resultiert ein sportlicheres Ansprechverhalten ohne Abstriche beim Fahrverhalten und Komfort. Für Vortrieb sorgen fünf Motoren mit 150 PS bis 260 PS. Neu ist der sparsame (6,5 Liter/100 Kilometer) und einzige Selbstzünder 1.9 TiD mit 150 PS (ab 32'050 Euro/47'200 Fr.), der mit maximal 320 Newtonmetern Drehmoment über eine hervorragende Durchzugskraft verfügt. Die Benzinmotoren sind aus den Vorgänger-Modellen bekannt, die Version Aero (ab 39'900 Fr./59'800 Fr.) ist um zehn PS auf 260 PS erstarkt. Anfang 2006 folgt der Saab 9-5 BioPower (31’450 Euro), er basiert auf dem 9-5 2.0t und kann wahlweise mit Bio-Äthanol (E85) oder mit reinem Benzin betrieben werden. atn/war |
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