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Auto-News & Auto-Tests: Saab

Mittwoch, 17. Mai 2006 Saab 9-3 Cabrio Aero: Sportliches Allround-Talent

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Saab 9-3 Cabrio: Die Aero-Version bietet eine gehörige Portion Charakter.Saab 9-3 Cabrio: Die Aero-Version bietet eine gehörige Portion Charakter.

Der Saab 9-3 Cabriolet Aero hat das Zeug zum Bestseller. Der ab 63'800 Fr. erhältliche Schwede ist genau der Richtige für alle, die ein vollwertiges Vierplatz-Cabrio für flotte Landstrassentouren suchen und eine sportliche Fahrweise ohne Kraftanstrengung bevorzugen.

2,8-Liter-Sechszylinder-Turbomotor: 250 PS und 350 Nm treiben das Cabrio mit Automatikgetriebe in rund acht Sekunden auf Tempo 100 km/h. Von der grossen Kraft des Aggregats hört der Fahrer dabei nur ein sonores Summen.
2,8-Liter-Sechszylinder-Turbomotor: 250 PS und 350 Nm treiben das Cabrio mit Automatikgetriebe in rund acht Sekunden auf Tempo 100 km/h. Von der grossen Kraft des Aggregats hört der Fahrer dabei nur ein sonores Summen.
Wie aus einem Guss: Das Saab 9-3 Cabrio im Open-Air-Modus. Der Fond bietet zwei Sitzplätze auf denen auch Erwachsene kommod reisen.
Wie aus einem Guss: Das Saab 9-3 Cabrio im Open-Air-Modus. Der Fond bietet zwei Sitzplätze auf denen auch Erwachsene kommod reisen.
Parktisches Ganzjahres-Fahrzeug: Das 9-3 Cabriolet sorgt dafür, das die GM-Tochter Saab weiter auf Expansionskurs bleibt.
Parktisches Ganzjahres-Fahrzeug: Das 9-3 Cabriolet sorgt dafür, das die GM-Tochter Saab weiter auf Expansionskurs bleibt.
Komfortabel: Per Knopfdruck kann der vollautomatische Verdeckmechanismus bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h betätigt werden.
Komfortabel: Per Knopfdruck kann der vollautomatische Verdeckmechanismus bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h betätigt werden.
 

Auch in diesem Sommer ist das sportliche 9-3 Cabriolet wieder eines der beliebtesten Modelle des schwedischen Herstellers Saab. Neu wartet die Topversion Aero mit einem 2,8 Liter grossen Sechszylinder-Aggregat auf. Mit 250 PS Leistung die für mindestens 240 km/h Spitzengeschwindigkeit gut sind, verheimlicht der Turbomotor seine sportlichen Gene nicht. Gegenüber dem Ursprungsmotor des Aero - zwei Liter Hubraum und 210 PS (300 Nm) - zeigt das neue V6-Triebwerk eine noch souveränere Leistungscharakteristik. Maximal 350 Nm Drehmoment, die bereits bei 2000 Umdrehungen zur Verfügung stehen, sorgen für souveränen Durchzug über den gesamtenen Drehzahlbereich.
Im Fahrbetrieb weiss das komplett in Aluminium gefertigte Triebwerk zu überzeugen. Eine durchgängig angenehme und absolut beherrschbare Kraftentfaltung in Kombination mit der geschmeidig schaltenden Sechsgang-Automatikgetriebe "Sentronic" (Aufpreis: 2690 Fr.) garantiert Fahrspass bei jeder Geschwindigkeit und auf jeder Strecke. Egal ob auf langen Autobahnetappen oder kurvenreichen Landstrassen, der schöne Schwede ist voll in seinem Element. Offen kann man kann ganz die Umgebung geniessen, denn das Interieur bleibt auf den vordern Plätzen frei von unangenehmen Luftwirbeln. Hinzu kommt, dass man im gut konturierten Gestühl auch nach ein paar Stunden Fahrtzeit noch entspannt sitzt. Das Raumangebot ist grosszügig, der Kofferraum schlucktt maximal 352 Liter. Zugeständnis an die besonders harmonische Linienführung des Schweden ist das Fassungsvermögen bei offenem Verdeck, dann lassen sich noch 235 Liter Volumen verstauen. Das Fahrwerk bietet viel Reserven und ein gutes Dämpfungsvermögen, bei ambitionierter Fahrweise muss mit einem Verbrauch von gut 12 Litern auf 100 Kilometer (Norm: 11,1) Distanz gerechnet werden. Die Ausstattung für Komfort und Sicherheit präsentiert sich umfangreich, das Premium Top Package mit unter anderem elektrisch verstellbaren Leder-Sportsitzen und Bi-Xenon-Scheinwerfer ist für 3200 Fr. eine empfehlenswerte Option. Somit erfüllt der neue Saab 9-3 Cabriolet Aero hoch gesteckte Erwartungen nicht nur durch sein gefälliges Äusseres. Er ist genau der Richtige für alle, die flotte Landstrassentouren suchen und eine sportliche Fahrweise ohne Kraftanstrengung bevorzugen. atn/war

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