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Die neuen LPG-Modelle nutzen den bewährten 1.6-Liter-Motor. Im Benzinmodus leistet er 75 kW/102 PS und 148 Nm Drehmoment (bei 3.800/min). Mit Flüssiggas sind es 72 kW/98 PS und 144 Nm (3.800/min). Der Benzinverbrauch des Leon LPG liegt bei 7,3 Litern pro 100 Kilometer, im Gasbetrieb sind es wegen der geringeren Energiedichte des Kraftstoffes 9,5 Liter. Bei den CO2-Emission hat der Gasantrieb mit 153 g/km klar die Nase vorn (Benziner: 173 g/km). Beim Altea LPG lauten die Werte: 7,5 l/100 km und 179 g CO2/km mit Benzin, 9,8 l/100 km und 159 g CO2/km mit Flüssiggas.

Neben dem Flüssiggastank aus Stahl, seinen Leitungen, dem Filter und dem Verdampfer wurde eine Reihe weiterer Modifikationen für den Gasbetrieb vorgenommen. Sie betreffen in erster Linie das spezielle Steuergerät, das vergrößerte Saugrohr, die neue Gas-Verteilerleiste und die Gas-Einblasdüsen. Der Befüllstutzen für den Gastank liegt unter der Tankklappe.

Leon LPG und Altea LPG/Altea XL LPG haben alle sicherheitsrelevanten Crashtests und anspruchsvollen Dauerläufe absolviert. Selbstverständlich gilt die Herstellergarantie auch für die Gaskomponenten. (auto-reporter.net/br)