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Der Combi erhält durch die ausdrucksstarken, speziell gestalteten Stossfänger robustere Züge. Die serienmässige silberfarbene Dachreling und die seitlich an der Karosserie angebrachten Beplankungen aus stossresistentem Kunststoff machen den Fabia Combi zum Automobil für Alltag und Freizeit gleichermassen.
Basistriebwerk ist der Vierzylinder-Benziner mit 1,4 Litern Hubraum, einer Leistung von 86 PS und einem kombinierten Verbrauch von 6,5 Litern auf 100 km. Der zweite Benziner mit 1,6 Liter Hubraum liefert 105 PS, verbraucht 6,9 Liter auf 100 km und wird - neben dem manuellen Fünfganggetriebe - auch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe zur Verfügung stehen. In der Selbstzünder-Abteilung stehen der 1,4-Liter-Diesel mit 80 PS mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 Litern sowie der 1,9-Liter-Diesel mit 105 PS, dessen Verbrauch bei 4,9 Litern liegt, zur Wahl. Beide Motoren werden in Deutschland serienmässig mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet.
Der Fabia Scout steht auf eigens für dieses Modell gestalteten Leichtmetallrädern. Auf Wunsch kann sich der Kunde statt für die Räder im 16-Zoll-Format für die grössere 17-Zoll-Ausführung in gleichem Design entscheiden. Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht und getönte Scheiben gehören ausserdem zu den äusseren Erkennungsmerkmalen des Fabia Combi Scout.
Im Innenraum dominiert die spezielle Scout Polsterung, die ähnlich wie beim Roomster und Octavia Scout aus einem ebenso robusten wie komfortablen Material gefertigt wird. Die Matten im Fussraum tragen den Schriftzug Scout, der das Fahrzeug auch am Heck kennzeichnet. Die Pedale sind mit Edelstahl-Trittflächen für erhöhte Beanspruchung ausgelegt.