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Von Alaska bis Feuerland in weniger als 21 Tagen oder 13 Alpenpässe in 24 Stunden – Gerhard Plattner hat schon vieles gemacht, was sich ein normaler Autofahrer kaum vorstellen kann. Das hat ihm im Guinness-Buch der Rekorde den Titel als „vielseitigster Autofahrer der Welt“ eingebracht. Jetzt sucht er die Herausforderung eines besonderen Effizienz-Rekords: Neun europäische Länder oder mehr als 2700 Kilometer in einer Woche sind zu bewältigen – mit nicht mehr als 100 Euro für die Kraftstoffkosten des Erdgas-Škoda Citigo CNG. Das hat vor ihm noch keiner geschafft. „Der besondere Reiz liegt für mich vor allem darin, durch sparsames Fahren scheinbar Unmögliches zu erreichen“, sagt Plattner im Hinblick auf die vor ihm liegende Strecke. Seine Tour ist auch ein Bekenntnis zum sauberen Erdgasantrieb. Deshalb führt sie von Italien nach Schweden, zwei Ländern, in denen CNG schon große Bedeutung hat. Dazwischen Deutschland, „ein großer Hoffnungsmarkt für diese Technologie“.

Der serienmäßige Citigo CNG hat einen 50 kW / 68 PS starken Dreizylinder Ottomotor, der grundsätzlich mit Erdgas betrieben wird, eine Notfallreserve von zehn Litern Benzin im Extratank ist aber vorgesehen. Die durchschnittlichen Emissionswerte betragen 79 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer (nach EU-Norm). Das sind zwölf Prozent weniger als der Grenzwert von 90 Gramm CO2, der für die so genannten Drei-Liter-Autos gilt. Sie resultieren aus einem sehr günstigen Durchschnittsverbrauch von weniger als drei Kilogramm Erdgas pro 100 Kilometer.

Auf seinem Weg von Italien nach Skandinavien wird Gerhrad Plattner neben Österreich und Ungarn unter anderem an der Wiege seines Škoda Station machen. Im slowakischen Bratislava wird der Kleinstwagen seit Ende 2011 produziert. Über 55 000 Citigo wurden seitdem verkauft. Weiter geht die Fahrt über die tschechische Hauptstadt Prag zum Škoda-Stammsitz in Mladá Boleslav, von da aus über Polen nach Deutschland in die Hauptstadt Berlin.

Am Freitag (2.8.2013) soll die Rekordfahrt dann über Dänemark in Stockholm enden. Natürlich will Plattner trotz zügiger Fahrweise auf öffentlichen Straßen selbst den günstigen Normverbrauch des Škoda Citigo nochmals unterbieten. Das ist er seinem Ruf als Extremfahrer schuldig: „Ich will zeigen, dass man ein Auto nicht nur unter idealen Voraussetzungen auf einer abgesperrten Teststrecke extrem sparsam bewegen kann. Bei entsprechender Fahrweise lässt sich der Škoda auch unter regulären Bedingungen auf öffentlichen Straßen mit noch weniger als dem Normverbrauch fahren“, ist sich Plattner sicher. (ampnet/tw)