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Das neue System wird flexibel, anpassbar und innerhalb von 24 Stunden transportbereit sein. Es kann für eine breite Palette von Bohrungstypen und Anlagen sowie bei unterschiedlichsten Durchsatzraten von Erdöl und Erdgas auch bei schwierigen Witterungsbedingungen eingesetzt werden. Die Konstruktion des neuen Systems wird einen Einsatz in Tiefen von bis zu 3.000 Metern (10.000 feet) ermöglichen, die anfängliche Auffangkapazität wird bei 16 Millionen Litern pro Tag (100.000 barrel) liegen und kann weiter ausgebaut werden.

Die Unternehmen haben für die Startfinanzierung des Systems eine Milliarde Dollar bereitgestellt. Bei zusätzlichen Betriebs- und Wartungskosten für die Unterwasserkomponenten und die Prozesssysteme sowie für Verträge mit bereits im Golf von Mexiko tätigen Schiffen und durch möglicherweise noch zu bauende neue Schiffe erhöht sich diese Zusage der Kostenübernahme.

Das System bietet verglichen mit den momentan verwendeten Einsatzsystemen wichtige Vorteile, da es fertig entwickelt, gebaut und getestet jederzeit für einen schnellen Einsatz in der Tiefsee des Golfs von Mexiko bereitstehen wird. Das System wird durch ein Team von Schiffs- Unterwasser- und Konstruktionstechnikern der vier Unternehmen entwickelt.

Zum System wird eine speziell konstruierte Unterwasser-Rückhalteanlage gehören, die das Öl über Rohrsysteme, Jumper und Steigleitungen zu den Tankschiffen leiten wird, die es aufnehmen und abtransportieren. Die speziell hierfür ausgebildeten Mannschaften werden für die regelmäßige Wartung, die Inspektion und die Einsatzbereitschaft der Komponenten und der Unterwassersysteme sorgen.
Die vier Unternehmen werden zu diesem Zweck die Non-Profit-Organisation "Marine Well Containment Company" gründen, die für den Betrieb und die Unterhaltung des Systems zuständig sein wird. Es sind weitere Unternehmen dazu eingeladen worden, sich an der Organisation zu beteiligen.

Die Arbeiten an dem neuen Rückhaltesystem werden beschleunigt aufgenommen, um die Sicherheit bei Tiefwasserbohrungen und den Umweltschutz im Golf von Mexiko zu verbessern, der 30 % der US-amerikanischen Öl- und Gasfördermengen bereitstellt und über 170.000 amerikanische Arbeitsplätze sichert.

Die Sponsorgesellschaften werden sofort mit den Konstruktionsarbeiten, mit der Beschaffung und mit dem Anlagenbau sowie mit dem Bau von Tankschiffen für das System beginnen. Im Namen der vier Sponsorunternehmen wird ExxonMobil bei dieser Aufgabe die Federführung übernehmen.

Die Unternehmen sind außerdem aktiv an den erheblichen Anstrengungen der Branche beteiligt, die Vorbeugung, die Bohrungsüberwachung und die Reaktion auf Ölaustritte zu optimieren. Dazu gehören die Inspektionen von Bohrinseln und die Einführung neuer Anforderungen für die Zertifizierung der Blowout-Prävention und der Bohrungstechnik. Die Branche hat vorsorglich mehrere multidisziplinäre Einsatzgruppen gebildet, um die Vorbeugung, die Rückhalteverfahren und die Pläne für die Rückgewinnung zu verbessern.