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Der extrem bruchfeste Kunststoff ist aussen und innen mit einer speziellen Beschichtung versehen, die dem Dach hohe Kratzfestigkeit verleiht. Eine leichte Tönung sorgt darüber hinaus dafür, dass rund 60 Prozent der einstrahlenden Sonnenenergie und 100 Prozent der UV-Strahlung draußen bleiben. Dank einer Fertigungstechnologie, die von den Entwicklern bei Webasto speziell auf das Produkt abgestimmt wurde, gelingt es erstmals eine Scheibe dieser Grössenordnung herzustellen. Die hierfür nötige Produktqualität wird nicht zuletzt durch eine eigene, speziell konzipierte Fertigungsanlage realisiert, welche die notwendige konsequente Produktion im Reinraum ermöglicht.
Mit nur 4,5 mm Wanddicke lässt sich beim Smart-Dach nicht nur eine Gewichtsersparnis von rund 50 Prozent gegenüber einem herkömmlichen Glasdach erzielen, sondern gleichzeitig auch - dank der extremen Schlagzähigkeit des Werkstoffs - ein Höchstmass an Insassensicherheit sowie zuverlässiger Schutz vor Bagatellschäden (Steinschlag). So
wurden sämtliche Tests (wie z.B. Crash, Überschlag, Klimawechsel u.a.), die von DaimlerChrysler gefordert wurden, mit Bravour bestanden.
Das Dachmodul wird samt integriertem Rollosystem komplett bei Webasto gefertigt und bei smart dann mit der Sicherheitszelle verklebt. Nach dem Lamellendach für die Mercedes A-Klasse stellt das Smart-Dachmodul für den bayerischen Zulieferer die zweite grosse Herausforderung in der Polycarbonat-Verarbeitung dar, der damit seine Technologieführerschaft auf diesem Gebiet eindrucksvoll
unterstreicht.