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Der F 700 mit neuartigem "Diesotto"- und Hybrid-Antrieb verbraucht 5,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoss von 127 Gramm pro Kilometer. Der Wert liege auf dem Niveau heutiger Kompaktwagen mit Dieselmotor und markiere den niedrigsten Benzinverbrauch einer grossen Limousine in der Geschichte des Automobils, erklärte Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der DaimlerChrysler AG, verantwortlich für die Konzernforschung und Entwicklung Mercedes Car Group.
Das vom Stuttgarter Autobauer entwickelte modulare Technologiekonzept beinhaltet intelligentes Energiemanagement in allen relevanten Fahrzeugkomponenten, optimierte Verbrennungsmotoren sowie individuell massgeschneiderte Hybrid-Lösungen, die je nach Fahrzeugklasse, Einsatzprofil und Kundenwunsch einzeln oder kombiniert eingesetzt werden.
Dafür steht der S 300 Bluetec Hybrid mit der Verbindung von Bluetec und Hybridtechnik. Als 4-Zylinder mit Hybridmodul entwickelt er eine kombinierte Leistung von 224 PS und ein maximales Drehmoment von insgesamt 560 Nm, vergleichbar dem Wert eines grossvolumigen V8-Benziners. Der Verbrauch liegt bei 5,4 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer. Das entspricht 142 Gramm CO2 pro Kilometer.
Auf der IAA kündigt Mercedes-Benz den europäischen Marktstart des E 300 Bluetec für 2007 an. 2008 folgen mit dem R-, ML- und GL 320 Bluetec die drei weltweit ersten Diesel-SUVs, die sowohl die strenge amerikanische BIN-5-Norm für 50 US-Staaten einhalten als auch das Potenzial haben, eine zukünftige EU-6-Abgasnorm zu erfüllen.
Darüber hinaus präsentiert der Hersteller den ML 450 Hybrid, der 2009 als Two-Mode Benzinhybrid im SUV-Segment auf den Markt kommen wird. Sein Two-Mode-Hybrid-System ermöglicht rein elektrisches Fahren und soll höchsten Komfortansprüchen genügen. Bei einer kombinierten Systemleistung von 340 PS und einem maximalen Drehmoment von 480 Nm verbraucht der ML 450 Hybrid 7,7 Liter pro 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoss von 185 Gramm pro Kilometer.
Zu den Produkt-Highlights der diesjährigen IAA zählt auch das neue T-Modell der C-Klasse, das Funktionalität mit Design und Mercedes-typischer Fahrkultur kombinieren soll. Auch in der C-Klasse werden verschiedene Bluetec-Versionen mit und ohne Hybrid gezeigt.
Die Mercedes Car Group zeigt ausserdem einen Smart mit Start-Stopp/-Funktion. Der sparsame Fortwo mhd - das Kürzel steht für "micro hybrid drive" - ist ab Oktober lieferbar sein. Eine Studie des Fortwo cdi zeigt eine nochmalige Reduzierung der C02-Emissionen von derzeit 88 g/km beim Diesel auf 78 g/km durch das "micro hybrid drive-Konzept".