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Die Namensgebung „BRZ“ steht „für „Boxer engine“ (Boxermotor), „Rear-wheel drive“ (Hinterradantrieb) und „Zenith“ und verkörpert die ultimative Leidenschaft für den neuen Sportwagen sowie das Vertrauen in dessen unverwechselbares Markenzeichen und dessen Kerntechnologie: den „Subaru-Boxermotor“.
Der Sportler mit dem Subaru-Boxermotor zeichnet sich durch ein geringes Gewicht, eine schnittige Silhouette und einem, dank der Boxer-Motorkonstruktion, sehr tiefen Schwerpunkt aus. Daraus resultieren sportliche Fahrleistungen und Fahrspass pur.
Die anfangs Jahr im Forester eingeführte dritte Generation des 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxer-Benzinmotors zeichnet sich durch homogenere Kraftentfaltung und spontanes Ansprechen aus. In Kombination mit der Direkteinspritzung (D-4S) konnte ein sehr tiefer Treibstoff-verbrauch bei unvermindertem Temperament erzielt werden. Der im BRZ quadratisch ausgelegte Motor mit einem Hub-Bohrungsverhältnis von 86 x 86 mm leistet 200 PS und 205 Nm. Damit erfüllt er auf ideale Weise die Wünsche der heutigen Kundschaft, bewahrt aber gleichzeitig die traditionellen Vorzüge des Boxerprinzips wie leichte, kompakte Bauweise, tiefer Schwerpunkt und herausragende Laufkultur.
Der neue Emotionsträger ist ein reinrassiges Coupé. Es ist 4,24 Meter lang und mit 1,3 Meter flacher als die meisten Sportwagen. So ist er z.B. 17,5 cm flacher als ein Subaru WRX STI. Wobei der BRZ nicht in Konkurrenz zum WRX STI steht, sondern vielmehr die Subaru-Familie als neues Mitglied bereichert.

Da die Schweizer Markteinführung im Sommer 2012 erfolgt, sind die Preise sowie die Ausstattungsdetails noch nicht festgelegt.