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Der Einstiegspreis für den neuen Polo liegt bei 12'150 Euro. Die Markteinführung erfolgt Ende Juni 2009. Zunächst stehen sieben Motoren zur Wahl. Sie leisten zwischen
60 PS und 105 PS. Auch ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist lieferbar. In der verbrauchsoptimierten Version Blue Motion mit 90 PS starkem 1.6-TDI-Motor hat der Kleinwagen einen Normverbrauch von 3,8 Litern auf 100 Kilometer und einen CO2-Wert von 96 Gramm pro Kilometer. Der Polo 1.2 TSI als vorerst leistungsstärkste Variante mit 105 PS hat einen Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern. Das entspricht einem CO2-Wert von 129 Gramm je Kilometer.
Mit dem neuen Golf GTI bietet VW gegenüber dem Vorgänger zehn PS mehr. Der PS starke Turbomotor erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Neben einem 6-Gang-Manuell- und einem 6-Gang-Direktschaltgetriebe DSG steht optional die adaptive Fahrwerksregelung DCC zur Verfügung. Der Normverbrauch liegt bei 7,5 Litern auf 100 Kilometern. Ein spezifischer Kühlergrill, zusätzliche Lufteintrittsöffnungen im Frontspoiler, vertikale Nebelscheinwerfern und ein grösserer Heckspoiler sowie grosse Schalldämpferendrohre unterscheiden den GTI vom Normalmodell. Die Preisliste beginnt bei 26'650 Euro.
Mit dem Golf Bifuel bietet VW ausserdem eine Flüssiggas-Version (LPG) des erfolgreichsten Kompaktmodells in Deutschland an. Der 98 PS starke Vierzylinder verbraucht im Schnitt 9,2 Liter Flüssiggas (CO2: 149 g/km) und kann nach wie vor auch mit Benzin gefahren werden (Normverbrauch: 7,1 Liter/CO2: 169 g/km). Die Gesamtreichweite liegt bei über 1100 Kilometern. Im Gasbetrieb verspricht Volkswagen Treibstoffkosten von derzeit unter 5,90 Euro je 100 Kilometer. Der Aufpreis der LPG-Version zum regulären 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner beträgt 2500 Euro.