auto top news

Das Kürzel GTD steht seit 1982 für den GTI unter den Dieseln. Der neue Golf GTD richtet sich an alle Diesel-Fans, die ein Höchstmass an Dynamik schätzen. Der wichtigste Bestandteil der GTD-Serienausstattung ist das im Golf erstmals eingesetzte 2,0 Liter-TDI-Aggregat mit 170 PS.
Der Common-Rail-Motor im Golf GTD verbraucht 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Das entspricht einer CO2-Emission von 139 g/km. Dem gegenüber stehen 222 km/h Höchstgeschwindigkeit und 8,1 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h. Der serienmässig mit einem Sportfahrwerk und Leichtmetallfelgen bestückte GTD zeigt die Verwandtschaft zum GTI einerseits über seine höchst agilen Handlingeigenschaften, andererseits über leichte Parallelen in Optik und Ausstattung.
Neben dem Golf GTD wird der neue Polo seine Deutschlandpremiere in Leipzig feiern. Durch den Einzug neuer TDI- und TSI-Motoren wird es für den neuen Polo im ersten Jahr sieben Motoren - vier Benzinern und drei Diesel – mit einem Leistungsspektrum von 60 PS bis 105 PS geben. (ar/nic)