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Mit dem 1,2 l 105 PS starken TSI-Motor vervollständigt Volkswagen seine TSI-Motorenfamilie. Damit es trotz kleinerem Hubraum bei den Leistungswerten und dem Drehmomentverlauf überzeugen kann, wird die Benzindirekteinspritzung mit einem Turbolader kombiniert. So steht das maximale Drehmoment von 175 Newtonmetern bereits bei Drehzahlen von 1500 Umdrehungen zur Verfügung.

Das neue 1,6 Liter-TDI-Aggregat ist für Falko Rudolph, Leiter Volkswagen Dieselmotoren Entwicklung, "ein Motor so universell wie der Golf". Die neue Diesel-Einstiegsmotorisierung für Polo und Golf überzeugt mit guten Fahrleistungen bei gleichzeitig niedrigen Verbrauchswerten. Es wird wahlweise als 75 PS (nur Polo), 90 PS und 105 PS Version erhältlich sein.

Auf dem Wiener Motorensymposium treffen sich seit Jahrzehnten die führenden Ingenieure der Motoren- und Getriebeentwicklung, um ihre neusten Entwicklungen zu präsentieren und einen Ausblick auf zukünftige Trends zu geben. (ar/nic)