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Trotz neuer Technologien und einem Spitzendesign hat VW den Einstiegspreis auf dem Niveau des Vorgängers gehalten. Und zum Beweis, dass auch die Unterhaltskosten überschaubar sind, verweisen die Wolfsburger auf die Einstufungen des Polo für die Vollkasko-Versicherung, die der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) bereits vorgenommen hat. Für nahezu alle Motorvarianten liegt der neue Polo in der Einstufung danach deutlich besser als die Konkurrenz. Im direkten Wettbewerbsvergleich fällt die Kaskoversicherung für den kleinen Volkswagen um bis zu fünf Klassen günstiger aus. So ist er für den Vollkaskoschutz in der niedrigen Klasse 13 eingestuft.
Beim neuen Polo führen die verbesserte Karosseriesteifigkeit und intelligent konstruierte Systeme an Stossfängern dazu, die Reparaturkosten zu reduzieren. Ausserdem wurden teure Bauteile wie das Klima-Kühler-Paket und die Abgasanlage so verbaut, dass sie beim definierten Stadtunfall ohne Schaden davonkommen.
Dem Automobilhersteller kommt bei der Versicherungseinstufung eine bedeutende Rolle zu; denn schon mit der Fahrzeugkonstruktion kann der Grundstein für eine günstige Versicherungs-Einstufung gelegt werden. Je weniger Schaden bei einem Unfall am Fahrzeug entsteht, desto günstiger ist die Schadensklasse. Für die Vollkasko-Ersteinstufung werden Fahrzeuge in Deutschland einem Normcrash bei 15 bis 16 km/h unterzogen. Ein Kriterium sind dann die Reparaturkosten für diesen Unfall. Ausserdem spielen das individuelle Verhalten der Fahrer-Gruppe eines Autotyps, die Daten der Unfallstatistik und das Crashverhalten der jeweiligen Autos bei stärkeren Unfällen eine Rolle. (ar/Sm)