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Bei der Studie Iroc wird die Kraft über das Doppelkupplungsgetriebe DSG an die Vorderräder weitergegeben, die mit spezieller 235er-Bereifung im 19 Zoll-Format den Kontakt zur Strasse herstellen.
Das Fahrzeug hat an der Front ein riesiges sechseckiges Kühlermaul. Hinzukommen zwei zusätzliche Einlässe rechts und links in der Frontschürze, die die Bremsanlage mit Kühlluft versorgen. Die schlitzförmigen Scheinwerfer ziehen sich weit in die Kotflügel hinein.
Das lange Dach verläuft fast waagerecht und endet in einem kleinen Spoiler bevor es steil abfällt und die Ansicht auf die "skulpturalen" Rückleuchten freigibt. In der Seitenansicht fällt der neue Wolfsburger durch muskulös ausgestellte Kotflügel und eine nach vorn abfallende Gürtellinie und kleine hintere Seitenfenster auf.
Im Innenraum sind stark konturierte Schalensitze mit integrierten Fünfpunktgurten und Zentralschloss für die Frontpassagiere zu finden. Auf den hinteren Plätzen finden ebenfalls noch einmal zwei Mitreisende Platz. Wahlweise kann aber auch der Kofferraum durch umklappen der Sitze auf mehr als 300 Liter vergrössert werden.
Das Cockpit wird durch die sechseckigen Luftausströmer gekennzeichnet, die an die Außenansicht erinnern. Zwei große zylinderförmige Rundinstrumente informieren den Fahrer. Fünf weitere kleinere Anzeigen dominieren die Mittelkonsole. Alle Anzeigen sind blau hinterleuchtet. Erst beim Einschalten der Zündung fährt der in der Konsole versenkte Schalthebel hoch.