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Praktische Details wie eine klapp- und längs verschiebbare Rückbank, Klapptische an den Rückseiten der Vordersitze und Schubladen darunter, eine erhöhte Sitzposition sowie grundsätzlich vier Türen und eine grosse Heckklappe machen den CrossGolf flexibel. Parallelen zu klassischen SUVs zeigt der neue Volkswagen im Exterieur-Bereich. Hier sind es unter anderem spezielle seitliche Beplankungen, eigenständige Stossfänger und eine um 20 Millimeter höhere Bodenfreiheit samt grossen 17-Zoll-Rädern, die das Fahrzeug prägen. Verkleidet sind die Seitenschweller, die Radläufe, die Türabschlüsse sowie die Stossfänger. Der hintere Stossfänger fällt mit einem stilisierten Unterfahrschutz ins Auge.
Zur europäischen Markteinführung Anfang 2007 werden zwei Benziner (1.6/1.4 TSI) und zwei Turbodiesel (1.9 TDI/2.0 TDI) mit einem Leistungsspektrum von 102 PS bis 140 PS erhältlich sein. ESP inklusive Gegenlenkfunktion und Gespannstabilisierung, ABS plus Bremsassistent sowie sechs Airbag sind ebenso wie eine Klimaanlage Serie.
Die Innenbereiche der Sitzflächen und -lehnen weisen eine Waffelstruktur auf, sie setzen sich zudem auch farblich von den Seitenwangen und Rückpartien der Sitze ab. Optisch auf die Sitze abgestimmt sind die Türverkleidungen. Darüber hinaus kennzeichnen den CrossGolf im Bereich der Armaturen Applikationen in Silbermetallic. Je nach Stellung der asymmetrisch teil-, längs verschieb- und klappbaren Rücksitzbank lässt sich das Kofferraumvolumen zwischen minimal 395 Litern und maximal 505 Litern variieren. Werden die Rücksitzlehnen komplett umgeklappt, stehen bis zu 1450 Liter Stauvolumen zur Verfügung.