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Auto-News & Auto-Tests: Volkswagen

Montag, 13. November 2006 Volvo arbeitet an Doppelkupplungsgetriebe

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Volkswagen DSG: Hauptschnitt DSGVolkswagen DSG: Hauptschnitt DSG

Autobauer Volvo arbeitet an einem Doppelkupplungsgetriebe (DSG), das in etwa zwei Jahren die Serienreife besitzen soll. Von der Entwicklung soll auch Konzernmutter Ford profitieren, dort soll das DSG ebenfalls zum Einsatz kommen. Für welche Modelle Volvo das Getriebe vorsieht, ist noch offen.

 

Volkswagen bietet das DSG seit 2002 an. Es kombiniert die Vorteile eines Schaltgetriebes mit denen einer Automatik und löst zusätzlich noch den Zielkonflikt des Verbrauchs und der Schnelligkeit. Konstruktiv abgestimmt wurde das direktschaltende Automatikgetriebe speziell auf die sportlichen sowie verbrauchsorientierten Anforderungen europäischer Kunden. Ein wesentliches Differenzierungsmerkmal des DSG gegenüber den bislang bekannten und besonders in den USA über alle Klassen etablierten Automatikgetrieben: Im DSG kommt kein Drehmomentwandler als Anfahrelement zum Einsatz.
Beispiel: Während der Wagen im dritten Gang gefahren wird, ist der vierte Gang bereits eingelegt, allerdings noch nicht "aktiv". Sobald der ideale Schaltpunkt erreicht ist, öffnet sich die für den dritten Gang zuständige Kupplung, während sich die andere schliesst und damit den vierten Gang "scharf schaltet". Dabei kommt es zu einer Überschneidung zwischen dem Öffnen und Schliessen beider Kupplungen und damit zu der komfortablen Schaltung. Der komplette Schaltvorgang vollzieht sich innerhalb weniger Hundertstel Sekunden.

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