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Donnerstag, 11. Januar 2007 VW: 20 Jahre Golf mit Allradantrieb

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Volkswagen Golf 4MOTION, FahrwerkskomponentenVolkswagen Golf 4MOTION, Fahrwerkskomponenten

Seit nun 20 Jahren gibt es den VW Golf mit Allradantrieb. Der "Synchro" sorgte damit für die "Demokratisierung einer neuen Technologie" heisst es bei Volkswagen. Immerhin sorgte der Golf für ordentliche Traktion bei winterlichen Strassenverhältnissen zu erschwinglichen Preisen, weil der Allradantrieb bis dahin eher echten Offroadern oder Transportern vorbehalten war. Für den T3 hatte VW das System ursprünglich entwickelt.
 

Es verband den weitgehend unveränderten Frontantrieb des Golf mit dem Differential der Syncro-Hinterachse und arbeitete vollautomatisch ohne Zutun des Fahrers. Die Silikonflüssigkeit in der Visco-Kupplung gestattete zudem beim Durchfahren von Kurven Drehzahldifferenzen zwischen Vorder- und Hinterachse. Und wenn es nötig war, etwa weil die Vorderachse auf blankem Eis stand, übertrug sie annähernd 100 Prozent der Motorkraft auf die Hinterachse.
Inzwischen hat VW die Modellpalette mit Allradantrieb ausgebaut. Das heutige System 4Motion lässt inzwischen sogar Wolfsburgs Luxusspitzenmodell Phaeton zur Allrad-Limousine werden und kommt auch im Passat, Sharan oder T5 zum Einsatz.
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