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Der Magotan ist weltweit unter der Bezeichnung Passat bekannt. Bereits bei der Konzeption des Modells wurde berücksichtigt, dass der Volkswagen alle Anforderungen des chinesischen Marktes erfüllt und den Geschmack der chinesischen Gesellschaft trifft. Markteinführung ist in diesem Frühjahr. Der Polo BlueMotion scheitert derzeit noch an der schlechten Dieselqualität in China. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,9 Litern und CO2-Emissionen von lediglich 102 g/km empfiehlt sich der 80 PS starke Polo BlueMotion als sparsamster Fünfsitzer der Welt für den Einsatz in China.
Ein weiteres Beispiel im Bereich umweltfreundlicher Technologien ist der ebenfalls erstmals in China präsentierte Touran EcoFuel (109 PS). Durch den Einsatz von Erdgas als Treibstoff verringern sich praktisch alle schädlichen Abgasbestandteile. Neben dem um 20 Prozent niedrigeren Kohlendioxid-Anteil (CO2) entstehen jeweils etwa 80 Prozent weniger Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOX) sowie rund 70 Prozent weniger methanhaltige Kohlenwasserstoffe (HC).
Volkswagen setzt in China auch im Bereich der Benzin-Motoren auf Hightech. Der neue 1.8 TFSI mit 160 PS setzt auf Benzindirekteinspritzung plus Turboaufladung in Verbindung mit Downsizing. Gebaut wird der 1.8 TFSI für Asien im neuen chinesischen Werk Dalian.