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Die zweite Generation des V6 TDI leistet nun acht PS mehr als der Vorgänger und soll mit 9,6 Litern Diesel auf 100 Kilometern auskommen. Der 450 Nm starke Sechszylinder beschleunigt den Phaeton in 8,4 Sekunden auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit beträgt nun 236 km/h. Knapp darüber rangiert der 241 PS starke Phaeton V6 mit Benzinmotor zum Preis von 68'015 Euro. Weiterhin im Programm sind die V8- und W12-Versionen. Unabhängig von der Motorisierung ist der neue Phaeton weiterhin auch als Langversion erhältlich, die zwölf Zentimetern mehr Fondraumlänge bietet.
Im Exterieurbereich ist die zweite Phaeton-Generation an Chromleisten in der Frontschürze und neu gestalteten Bi-Xenonscheinwerfern zu erkennen. Prägnant sind hier das neue, integrierte LED-Tagfahrlicht sowie das Kurven- und Abbiegelicht. Zu den erstmals im Phaeton eingesetzten Systemen zählen des weiteren die Adaptive Cruise Control (ACC) mit neuer "Follow to Stop"-Funktion und eine automatische Aktivierung des Abblendlichtes bei schnellerer Autobahnfahrt und Regen. Darüber hinaus erhielt der Phaeton ein neues, sprachgesteuertes Bluetooth-Telefon mit zusätzlichem Bluetooth-Bedienhörer.