auto top news

Weitere Hintergründe sind bisher nicht bekannt. Ob die mögliche Übernahme mit den Streitigkeiten mit dem Kooperationspartner Mitsubishi zusammenhängen, ist offen. Die Karosserien für den Colt und den Smart werden im niederländischen Born bei Nedcar gebaut, an dem Mitsubishi 100 Prozent der Anteile hält. Die Japaner hatten angekündigt, keine Smart-Forfour-Karosserien mehr bauen zu wollen, nachdem DaimlerChrysler die Einstellung des Viertürers bekannt gegeben hatte. Auch eine mögliche Entschädigungszahlung in Höhe von 100 Millionen Euro konnte die Gemüter der Japaner bisher nicht beruhigen. Mitsubishi soll auch die Motoren für die neue Generation des Smart Fortwo liefern, der im kommenden Jahr auf den Markt kommt. Entsprechende Verträge wurden gemäss Auto-Reporter im Oktober 2005 unterzeichnet. Ob DaimlerChrysler möglicherweise jetzt in Kölleda die Motoren für den Zweisitzer bauen will, ist unwahrscheinlich. Die Kapazität des Werkes würde für die geplanten 80'000 bis 100'000 Einheiten nicht ausreichen.
Unterdessen haben die Arbeitnehmer von Nedcar mit einem eintägigen Streik ihrer Forderung nach grösserer Beschäftigungssicherheit Nachdruck verliehen. Nach Gewerkschaftsangaben beteiligten sich rund 2600 der insgesamt 3000 Mitarbeiter an dem Streik. Wenn die Produktion des Colt in vier Jahren ausläuft, steht das Werk bisher ohne Anschlussauftrag da. 2005 wurden bereits 800 Stellen in Born abgebaut, weil die Produktionszahlen der beiden produzierten Baureihen hinter den Erwartungen zurück blieb.