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Eigens dafür werden die Rennstrecken-Verantwortlichen den notwendigen Umbau vor der Mercedes-Benz-Tribüne in die Wege leiten und vom DMSB abnehmen lassen. Die Spitzkehre des GP-Kurses wird in der modifizierten Variante ausgelassen, dafür werden die DTM-Fahrzeuge knapp 400 Meter vorher in der Parabolika zwei Mal scharf nach rechts in Richtung Motodrom abbiegen. Eine 20 Prozent kürzere Strecke bedeutet für die Fans auch mehr Action. Durch das veränderte Layout kommen die DTM-Piloten in ihren Boliden auch rund 20 Prozent häufiger an den Fans vorbei und haben somit öfter die Möglichkeit, die Konkurrenten vor der neu gestalteten Doppelkurve auszubremsen.

Beim großen Deutschland-Finale sind natürlich wieder alle Rahmenserien der DTM dabei: Die Formel 3 Euro Serie, der Porsche Carrera Cup Deutschland, die Seat Leon Supercopa und der Volkswagen Scirocco R-Cup sorgen von Freitag bis Sonntag für jede Menge zusätzliche Rennaction. Auch die ARD Chartshow wird ein letztes Mal in der DTM-Saison 2010 mit hochkarätigen Live-Acts in der Boxengasse für Aufsehen sorgen. Während des Pitwalks werden die Fans am Sonntag so richtig auf das Rennen eingestimmt. Selbstverständlich wird auch das traditionelle Feuerwerk beim Deutschland-Finale der populärsten internationalen Tourenwagenserie nicht fehlen.

Die Fans können sich wieder einmal auf eine ereignisreiche Veranstaltung in Hockenheim freuen. Besonders erfreulich für die Fans: Neben 20 Prozent mehr Action gibt es ab sofort einen Nachlass von 20 Prozent auf alle Wochenendtickets der Kategorie Bronze für die Innentribüne A. Zu bestellen sind diese Tickets über die DTM-Ticketline unter 01805/72 30 00 und auf der offiziellen Website www.dtm.com. (Auto-Reporter.NET/pha)