auto top news

Der Autozulieferer Paragon und der unabhängige Autobauer Artega bauen gemeinsam den Artega GT, der auf dem Autosalon in Genf 2008 erstmals als Serienmodell zu sehen sein wird. Der GT wird in Dellbrück gebaut, das Fahrzeug ziert das Wappen der Stadt als Logo.
Der Artega GT leistet 300 PS aus 3,6 Litern Hubraum. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll in weniger als fünf Sekunden gelingen. Der Designer Henrik Fisker zeichnete den Boliden. Das knapp vier Meter lange, aber nur 1,18 Meter flache Fahrzeug soll vielfältige Ablagemöglichkeiten und zwei Gepäckstauräume bieten, selbst ein Kindersitz ist montierbar. Ein grosszügig dimensionierter Aluminium-Spaceframe in Verbindung mit einer Karosserie aus kohlefaserverstärkten Verbundwerkstoffen sorgt für Spitzenwerte bei Agilität und Leistungsgewicht. Der Motor sitzt hinten und ist an ein Sechsgang-Direktschaltgetriebe gekoppelt.
Die eigens von Paragon entwickelten Elemente wie Kombi-Instrument, Bediensysteme (sog. "Headunits" mit integrierter Klimaregelung), Navigationssysteme und Sensortasten werden in nicht allzu ferner Zukunft in ähnlicher Form auch in Grossserienfahrzeugen auftauchen. Als Berater für Markenaufbau, Marketing und Vertrieb konnte Paragon den Ex-Chef von Maserati, Karl-Heinz Kalbfell, gewinnen, der zuvor in vergleichbarer Position bei Alfa Romeo tätig war. Zunächst sind 500 Exemplare pro Jahr geplant.

Technische Daten

Rahmen: Aluminium-Spaceframe
Heckmodul: Gitterrohrrahmen aus hochfestem Edelstahl
Karosserie: Kohlefaserverstärkter Verbundwerkstoff
Abmessungen (L x B x H): 3950 x 1880 x 1180 mm
Leergewicht: ca. 1100 kg
Gepäckraumvolumen: 300 Liter (225 hinter den Sitzen, 75 vorn)
Motor: V6-Direkteinspritzer
Hubraum: 3597 ccm
Getriebe: Sechsgang-Direktschaltgetriebe
Beschleunigung 0 bis 100 km/h: weniger als 5 s
Höchstgeschwindigkeit: mehr als 270 km/h