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Ron Harbour, weltweit anerkannter Experte in Sachen Automobilproduktion und bekannt geworden u.a. durch seinen jährlich erscheinenden Harbour-Report zur Produktivität von Automobilherstellern, sieht das Marktumfeld für den geplanten Börsengang GMs skeptisch. „Ich sehe derzeit noch keine Anzeichen für eine nachhaltige Erholung der Autokonjunktur in den USA in den nächsten zwei bis drei Jahren“, zitiert ihn die „Wirtschaftswoche“.

Harbour ist sich sicher, dass es in den USA eine Rückkehr zu den Verkaufszahlen aus der Zeit vor der Wirtschaftskrise in absehbarer Zeit nicht geben wird. Damals wurden in den USA jährlich rund 16 Millionen Autos verkauft; in diesem Jahr könnten es rund elf Millionen sein. „Vielleicht eine Million mehr, vielleicht eine weniger.“

Keine großen Marktchancen räumt Harbour dem Chevrolet Volt ein, dem Hoffnungsträger GMs. Mit einem Preis von mehr als 40.000 US-Dollar sei er „einfach zu teuer“, als dass er sich für den Verbraucher rechnen würde. So glaubt der Experte nicht an größere Verkaufszahlen. Er geht davon aus, dass das Fahrzeug aus Imagegründen angeboten wird.

Auch bei der Positionierung GMs im internationalen Automobilgeschäft ist Harbour nicht gerade zuversichtlich. So werde der heute weltweit zweitgrößter Hersteller in fünf Jahren nicht mehr zu den Top 3 der Autobauer gehören. Vielmehr sieht Harbour Toyota, Volkswagen und Hyundai in fünf Jahren um Platz eins kämpfen. „GM und Ford hoffen, dann auch unter den globalen Top 5 zu sein.“ (Auto-Reporter.NET/arie)