auto top news

Vor allem die letzten beiden extrem spannenden Rennen werden den Fans in Erinnerung bleiben. Wir möchten dort gern an die bisherigen Erfolge anknüpfen.“

„Petit Le Mans“ wurde 1998 zum ersten Mal ausgetragen und bringt seitdem Le-Mans-Flair in die USA. Das 1.000-Meilen-Rennen in der Nähe der US-Metropole Atlanta war Geburtshelfer für die American Le-Mans-Serie, in der Audi von 2000 bis 2008 die dominierende Marke war. Die Erfolge des Audi R8 und des Audi R10 TDI haben in den vergangenen neun Jahren ihren Teil dazu beigetragen, dass sich Audi auf dem schwierigen US-Markt besser entwickelt als andere Premium-Marken. Mit 8.057 verkauften Autos erreichten die Ingolstädter 2009 das zweitbeste August-Ergebnis in der Geschichte von Audi of America.

Der Audi R15 TDI zeigt, wie leistungsfähig ein TDI-Triebwerk sein kann. Über 600 PS holen die Audi-Ingenieure aus dem 5,5 Liter großen V10-TDI-Motor, der im März bei seinem Renndebüt gleich einen bedeutenden Sieg feierte: Dindo Capello, Tom Kristensen und Allan McNish gewannen mit dem brandneuen LMP1-Fahrzeug auf Anhieb das berühmte 12-Stunden-Rennen in Sebring.

Dagegen verlief die Le-Mans-Premiere des R15 TDI für Audi mit einem dritten Platz nicht wunschgemäß. In Road Atlanta soll das Audi Sport Team Joest im harten Wettbewerb mehr Renn-Erfahrungen mit dem technisch innovativen Rennsportwagen sammeln, die anschließend in die Weiterentwicklung des R15 TDI für 2010 fließen wird. Obwohl das Rennen in erster Linie als Testeinsatz für Le Mans 2010 dient, möchte Audi gern seine Erfolgsserie beim US-Langstrecken-Klassiker fortsetzen: Neunmal startete die Marke mit den vier Ringen bisher beim Rennen „Petit Le Mans“, jedes Mal überquerte ein Audi die Ziellinie als Sieger. Sechsmal siegte der R8, dreimal der R10 TDI. (ar/ P.H.)