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Dabei war der Audi R15 TDI am Renntag auch das schnellste Auto im Starterfeld. Im Regen konnten Allan McNish und Marco Werner gleich zu Beginn die beiden aus der ersten Reihe gestarteten Peugeot 908 überholen und sich immer weiter von den Verfolgern absetzen. Nieselregen und insgesamt sieben Gelbphasen sorgten dafür, dass sich das Feld an der Spitze immer wieder zusammenschob. Allan McNish und Dindo Capello verteidigten ihre Führung trotzdem mehr als vier Stunden lang, ehe sich McNish zu Beginn der fünften Stunde im Nieselregen auf der extrem rutschigen Strecke hinter dem Safety Car drehte und hinter die beiden Peugeot 908 zurückfiel. Der Regen wurde so stark, dass immer mehr Fahrzeuge wegen Aquaplanings von der Strecke kreiselten, darunter auch die beiden R15 TDI.
Als die Prototypen selbst dem Safety Car nicht mehr folgen konnten, wurde das Rennen nach 4:52 der angesetzten zehn Stunden abgebrochen. Zu diesem Zeitpunkt lagen die beiden Peugeot 908 knapp vor den beiden Audi R15 TDI. Da sich das Wetter nicht mehr besserte, wurde das Rennen mit Einbruch der Dunkelheit für beendet und Peugeot zum Sieger erklärt, obwohl nicht einmal die Hälfte der Distanz absolviert worden war. (ar/P.H.)