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Ursprünglich sollte der intern „R15 plus“ genannte Diesel-Rennsportwagen seinen ersten Renneinsatz beim 1000-Kilometer-Rennen in Spa-Francorchamps absolvieren. Der belgische Langstrecken-Klassiker steht weiterhin als Le-Mans-Generalprobe auf dem Einsatzplan des Audi Sport Team Joest. Ergänzend möchte Audi Sport aber auch den Auftakt der Le Mans Series 2010 (LMS) auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in Le Castellet dazu nutzen, den „R15 plus“ unter Rennbedingungen zu erproben.

„Wir liegen bei der Weiterentwicklung des R15 TDI im Zeitplan, dieses zusätzliche Rennen sollte möglich sein“, sagt Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. „Le Castellet ist eine Rennstrecke, die recht gut geeignet ist, um für Le Mans zu testen und die wir in der Vergangenheit schon häufig für unsere Le-Mans-Vorbereitung genutzt haben. Die Renndauer von acht Stunden macht das Rennen zusätzlich interessant.“

Aus logistischen Gründen hat sich das Audi Sport Team Joest fest in die Le Mans Series 2010 eingeschrieben. „Daraus lässt sich aber keineswegs ableiten, dass wir alle fünf LMS-Rennen bestreiten“, so Dr. Ullrich. „Im Augenblick sind lediglich die Einsätze in Le Castellet, Spa-Francorchamps und Silverstone vorgesehen.“

Das 1000-Kilometer-Rennen in Silverstone (Großbritannien) am 12. September bildet das Finale der Le Mans Series 2010 und gleichzeitig den Auftakt des neuen Le Mans Intercontinental Cup, den das Audi Sport Team Joest mit zwei R15 TDI in Angriff nehmen wird.