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Heyer war auch mit den Sportwagen-Prototypen sehr erfolgreich und gewann unter anderem die 1000-Kilometer-Rennen in Monza, Mugello, Kyalami und auf dem Nürburgring. Zudem bestritt er mehrfach die 24 Stunden von Le Mans und wurde 1976 und 1980 Sportwagen-Markenweltmeister. Im Jahr 1977 bestritt Hans Heyer sogar ein Formel-1-Rennen auf ATS.
1985 ging Hans Heyer bei der Marathon-Rallye Paris–Dakar an den Start, hier gewann er die Lastwagenklasse und belegte den 28. Platz im Gesamtklassement. In den Jahren 1986 und 1987 war Heyer als Entwicklungs- und Testfahrer für das Team AMG-Mercedes tätig, in den Jahren 1988 und 1989 zusätzlich als Rennleiter. 2004 gab Hans Heyer nach seinem 1000. Rennen seinen endgültigen Rücktritt als aktiver Rennfahrer bekannt. Sein Sohn Kenneth, 29 Jahre, tritt in die Fußstapfen des Vaters und geht 2010 im ADAC GT Masters und der FIA GT-Europameister­schaft an den Start.

Tirolerhut als Markenzeichen

Hans Heyers Markenzeichen war sein Tirolerhut: Die markante Kopfbedeckung hat sich über Jahrzehnte hinweg zu seinem Markenzeichen entwickelt – und zu einem automatischen „Türöffner“. „Es gab Zeiten, da brauchte ich für nichts einen Ausweis. Mit dem Hut war ich so bekannt, ich kam überall durch, sogar bei der Formel 1.“