auto top news

Unter der Überschrift "Ford ECOnetic Technologies" werden seit März 2010 alle technischen Funktionen und Ausstattungsdetails der Ford-Modelle zusammengefasst, die den Kraftstoffverbrauch, die Emissionen und damit auch die Betriebskosten reduzieren. "Ford ECOnetic Technologies" ist somit letztlich ein Fahrzeugpaket, bestehend aus unterschiedlichen Bausteinen, das mit der Einführung neuer Modelle und Modellvarianten kontinuierlich ausgebaut wird. Der nun mit dem "Öko Globe 2010" ausgezeichnete Ford Fiesta ECOnetic mit dem 1,6-Liter-TDCi-Dieselmotor (66 kW/90 PS) verbraucht nur 3,7 Liter auf 100 Kilometer (kombiniert). Dies entspricht einem CO2-Wert von lediglich 98 Gramm/Kilometer.


Ford EcoBoost SCTi-Benzin-Direkteinspritzer: Diese von Grund auf neu entwickelte Motorengeneration folgt der "Downsizing"-Philosophie, die die Leistung eines großvolumige ren Motors mit der Kraftstoff- und CO2-Effizienz eines kleineren Aggregats kombiniert. Ergebnis: Spritverbrauch und CO2-Emissionen sinken um bis zu 20 Prozent.

Ford Duratorq TDCi-Dieselmotoren: Nach einer umfassenden Weiterentwicklung präsentiert sich die neue Dieselmotorengeneration noch sparsamer und abgasärmer. Sie ist in unterschiedlichen Hubräumen und Leistungsstufen erhältlich.

Start-Stopp-System: Kommt das Fahrzeug zum Beispiel vor einer roten Ampel zum Stehen, schaltet das Start-Stopp-System den Motor beim Erreichen der Leerlaufdrehzahl automatisch ab - und in Sekundenbruchteilen wieder an, sobald die Fahrt fortgesetzt werden kann. Vorteil: eine durchschnittliche Reduzierung des Spritverbrauchs und der Emissionen von bis zu fünf Prozent. In dichtem Stadtverkehr oder auch im Autobahn-Stau kann die Verbrauchseinsparung sogar bis zu zehn Prozent betragen.

Ebenfalls zu den Ford ECOnetic Technologies gehören zum Beispiel das Ford PowerShift- Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie, ein Energie-Rückgewinnungs-System der Lichtmaschine, ein variabler Kühlerlufteinlass, eine elektrische Servolenkung oder eine Schaltempfehlungsanzeige.