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Technik & Design: Sicherheit

Montag, 16. Oktober 2006 Dekra: Pocket Bikes für Strassenverkehr nicht geeignet

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Crashtest: Pocke bike gegen Personenwagen Foto: Auto-ReporterCrashtest: Pocke bike gegen Personenwagen Foto: Auto-Reporter

Pocket Bikes sind im Strassenverkehr brandgefährlich, warnen die Sachverständigen von Dekra nach einem Crash Test mit einem der kleinen Bikes im Dekra Technology Center, Klettwitz in Brandenburg. Denn bei einem Seitenaufprall auf einen Personenwagen müssen Pocket Bike-Fahrer mit schwersten oder sogar tödlichen Verletzungen rechnen.

 

Im Vorfeld der Motorradmesse Intermot hatten die Sachverständigen ein mit Dummy besetztes Pocket Bike mit 40 km/h gegen die Seite eines VW Golf prallen lassen. Ein Mensch hätte dabei schwerste Verletzungen an Hals- und Lendenwirbelsäule davongetragen, zeigte die Auswertung der Highspeed-Aufnahmen. Das Hauptproblem der bis zu 70 km/h schnellen Bikes liegt in der extrem tiefen Sitzposition des Fahrers, sagen die Unfallexperten. Bei einem Zusammenprall mit einem Personenwagen schlägt der Kopf des Fahrers daher mit hoher Wahrscheinlichkeit im Bereich der harten Karosserieoberkante auf. Weil hier jegliche Knautschzone fehlt, ist der Fahrer in der Regel lebensbedrohlichen Belastungen ausgesetzt. Bei größeren Zweirädern hat der Biker aufgrund seiner höheren Sitzposition noch die Chance, den Personenwagen zu "überfliegen".
Ein hohes Gefahrenpotenzial sehen die Experten auch darin, dass die nur 80 Zentimeter hohen Flitzer im Verkehr leicht übersehen werden. Auch von ihrer Konstruktion her sind Pocket Bikes nicht für den öffentlichen Strassenverkehr geeignet, urteilen die Sachverständigen. In punkto technischer Ausführung von Rahmen, Gabel, Rädern und vor allem der zum Teil sehr schlechten Bremsen ähneln die Mini-Motorräder eher Kinderspielzeugen und nicht Fahrzeugen, die sich auf den Strassen bewegen. Die Sachverständigen warnen daher dringend davor, mit den kleinen Bikes auf öffentlichen Strassen zu fahren.

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