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Zum Begriff: So entstand der Name Shooting Brake (Karosserie)

info@autotopnews.de — 11/9/2010

Beitrag von auto top news am Dienstag, 9. November 2010
Break oder gleichlautend Brake nannte man auf englisch fr�her Fuhrwerke, die man vorhielt, um den Widerstand ungez�hmter Pferde zu brechen (to break) und ihren Bewegungsdrang zu bremsen (to brake), damit sie als Arbeitspferde nutzbar wurden.

Fraunhofer Institut: Mit Licht leicht gemacht (Karosserie)

info@autotopnews.de — 3/25/2010

Beitrag von auto top news am Donnerstag, 25. M�rz 2010
Sie sind leicht, stabil und korrosionsbest�ndig, daher sind faserverst�rkte Kunststoffe ein idealer Werkstoff f�r den Boots- und Automobilbau sowie f�r die Luft- und Raumfahrt. Denn es gilt: je leichter desto besser. So lassen sich beispielsweise mit einem leichteren Mountainbike Berge einfacher bezwingen, ein Auto mit weniger Gewicht spart Sprit. Auch bei Flugzeugen, Satelliten und Windr�dern feilschen die Konstrukteure um jedes Gramm.

Leichtbau - die untersch�tzte Kraft (Karosserie)

info@autotopnews.de — 2/26/2010

Beitrag von auto top news am Freitag, 26. Februar 2010
Audi hat's erkannt! "Leichtbau ist f�r Audi eine elementar wichtige Technologie, eine tragende S�ule des Unternehmens. Er wird noch weiter an Bedeutung gewinnen - als elementare Technologie f�r die nachhaltige Mobilit�t der Zukunft.", so Heinrich Timm, Leiter ALZ Neckarsulm der Audi AG.

VW Scirocco-Karosserie als Studienobjekt (Karosserie)

info@autotopnews.de — 2/25/2010

Beitrag von auto top news am Donnerstag, 25. Februar 2010
Volkswagen hat heute in Wolfsburg an den Pro-Dekan der Fakult�t Fahrzeugtechnik an der Fachhochschule Ostfalia, Prof. Dr. Ing. Martin M�ller, eine Scirocco-Karosserie �berreicht. Am konkreten Beispiel sollen die Studierenden innovative und relevante Fach- und Methodenkenntnisse anschaulich vermittelt bekommen.

AZT Bumpertest: Neuer Standard f�r Stossf�nger (Karosserie)

info@autotopnews.de — 2/23/2010

Beitrag von auto top news am Dienstag, 23. Februar 2010
Die meisten Auffahrunf�lle ereignen sich im Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Folge sind Fahrzeugbesch�digungen im Front- und Heckbereich. Bereits in den 1980er-Jahren entwickelte das Allianz Zentrum f�r Technik (AZT) einen Crashreparaturtest mit dem Ziel, die Sch�den am Fahrzeug bei Auffahrunf�llen zu verringern. Bis heute bildet dieser Test f�r die Versicherungen die Grundlage f�r die Typklasseneinstufung. Fahrzeughersteller ber�cksichtigen ihn bei der Entwicklung neuer Fahrzeugmodelle, und der Autobesitzer profitiert davon durch geringere Fahrzeugsch�den bei einem Verkehrsunfall.

Ein Rohr aus f�nf verschiedenen Stahlsorten (Karosserie)

info@autotopnews.de — 2/3/2010

Beitrag von auto top news am Mittwoch, 3. Februar 2010
Jedes eingesparte Gramm z�hlt heute f�r Autohersteller, wenn es um Verbrauchssenkungen und damit weniger CO2-Emissionen geht. Und deshalb setzen sie, wo immer m�glich, konsequent auf Leichtbauelemente. Eine entscheidende Rolle im Karosseriebereich spielen dabei schon lange Tailored Blanks. Das sind Blechteile, bei denen unterschiedliche Werkstoffe mit verschiedenen Dicken und Oberfl�chen durch Laserschwei�en zu einem Bauteil zusammengef�gt werden, dessen Eigenschaften an jedem Punkt ma�geschneidert sind.

Recycling von Stahl wird umweltvertr�glicher (Karosserie)

info@autotopnews.de — 2/1/2010

Beitrag von auto top news am Montag, 1. Februar 2010
Trotz zunehmenden Anteils von Leichtmetallen und Kunststoffen ist Stahl auch heute noch das wichtigste Material, aus dem unsere Autokarosserien gebaut werden. Ihn aus Roheisen zu erzeugen, kostet viel Energie. Eine Menge davon sparen kann man, wenn man stattdessen Eisenschrott einsetzt. Der so gewonnene Recycling-Stahl macht heute bereits 45 Prozent der Stahlproduktion aus. Und auch in dessen Produktion steckt ein beachtliches Energiesparpotenzial, wie ein neues von Siemens entwickeltes Verfahren zeigt.

Faszination Karbonfaser (Karosserie)

info@autotopnews.de — 12/22/2009

Beitrag von auto top news am Dienstag, 22. Dezember 2009
Je leichter ein Fahrzeug ist, desto schneller kann es bewegt werden, wenn die Leistung stimmt. Mit 421 kW/560 PS ist der neue Supersportler LEXUS LFA bestens ger�stet, um auch anspruchsvollsten Piloten schier unersch�pfliche Leistungsreserven zur Verf�gung zu stellen. Um den einzigartigen Front-Mittelmotor-Zweisitzer besonders leichtf��ig zu gestalten, ging LEXUS auch bei der Konstruktion der Karosserie neue Wege. In einem sehr fr�hen Entwicklungsstadium entschieden sich die Ingenieure f�r eine Konstruktion aus karbonfaserverst�rktem Kunststoff ("Carbon Fiber Reinforced Plastic", kurz: CFRP). Dazu fasste LEXUS den ambitionierten Entschluss, alle Formteile aus CFRP selbst zu entwickeln und zu fertigen. LEXUS profitiert dabei von der Tradition des gr��ten japanischen Automobilkonzerns: Die industriellen Anf�nge der Toyota Motor Corporation liegen in der Entwicklung und Fertigung von weltweit f�hrenden maschinellen Webst�hlen.

Stahl schneiden mit Magnetfeldern (Karosserie)

info@autotopnews.de — 12/3/2009

Beitrag von auto top news am Donnerstag, 3. Dezember 2009
Hochfeste St�hle in modernen Autokarosserien sind bei einem Unfall eine der wirksamsten Lebensversicherungen f�r die Fahrzeuginsassen. Doch die so gro�e Stabilit�t und hohen Unfallschutz bietenden Bleche sind zugleich eine der gr��ten Herausforderungen, wenn es gilt, sie bei der Fahrzeugproduktion zu bearbeiten. Nur mit aufwendigen Stanzwerkzeugen oder energiefressenden Laserwerkzeugen lie�en sich bislang �ffnungen in das harte Blech schneiden. Nun gibt es eine verbl�ffende Alternative: das superschnelle und ber�hrungslose Schneiden mit starken elektromagnetischen Feldern.

Sonnige Aussichten f�r Photovoltaik im Autobereich (Karosserie)

info@autotopnews.de — 12/2/2009

Beitrag von auto top news am Mittwoch, 2. Dezember 2009
Noch ist der Einsatz von Photovoltaik im Automobilbereich auf Dachkollektoren beschr�nkt, die das fahrzeugeigene Bel�ftungssystem betreiben. Technologische Fortschritte d�rften allerdings daf�r sorgen, dass sich das Nutzungsspektrum von Solarzellen schon bald auf den Antriebsstrang und �hnliche Anwendungen erweitern wird. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie der seit �ber 45 Jahren in unterschiedlichen Branchen und Industrien t�tigen Unternehmensberatung Frost & Sullivan (http://www.automotive.frost.com). Einbezogen in die Untersuchung wurden Polysilizium-Solarzellen, D�nnfilmsolarzellen und Solarzellen der dritten Generation.

Verpackungsabf�lle als Schalld�mpfmaterial f�rs Auto (Karosserie)

info@autotopnews.de — 11/27/2009

Beitrag von auto top news am Freitag, 27. November 2009
Ein neues, umweltfreundliches Produkt zur Schalld�mpfung im Fahrzeuginnenraum hat die Federal-Mogul Corp. entwickelt. Hergestellt wird der Werkstoff mit der Bezeichnung �QuietShield GRN� aus recyceltem Verpackungsabfall und anderen Nebenprodukten, die in einer Autofabrik normalerweise entsorgt werden m�ssen. Das F�llmaterial ist kosteng�nstiger als herk�mmlicher akustischer F�llstoff. Es reduziere zudem die Entsorgungskosten und das ben�tigte Deponievolumen, hei�t es in einer Mitteilung von Federal-Mogul. Das Zulieferunternehmen f�r die Automobilindustrie ist in 36 L�ndern pr�sent; in Deutschland an neun Standorten.

Mercedes E-Klasse gewinnt den EuroCarBody Award 2009 (Karosserie)

info@autotopnews.de — 11/17/2009

Beitrag von auto top news am Dienstag, 17. November 2009
Die Mercedes E-Klasse gewinnt den renommierten �EuroCarBody Award 2009�. Auf der EuroCarBody, der weltweit gr��ten Karosserie-Benchmark-Konferenz, w�hlte eine Jury aus rund 400 Konferenzteilnehmern und Boardmitgliedern die E-Klasse zur besten Rohbaukarosserie. Insgesamt wurden Ende Oktober auf der EuroCarBody in Bad Nauheim neun neue Serienkarosserien detailliert vorgestellt und bewertet, darunter unter anderem Jaguar XJ, Audi R8 spyder und BMW 5er GT.

Pkw-Kombi: Fragw�rdige Lust an mehr Last (Karosserie)

info@autotopnews.de — 10/13/2009

Beitrag von auto top news am Dienstag, 13. Oktober 2009
Es ist schon seltsam. Da geben sich Automobilhersteller offenbar wirklich entschlossen, k�nftige Modelle abzuspecken, Leichtbau konsequent voranzutreiben, um den Kraftstoffverbrauch auch auf diese Weise zu dr�cken, doch parallel zur l�blichen neuen Tugend zeigt sich die Manie, die Lader�ume an Bord immer weiter zu vergr��ern. Offenbar will man schon biederen Pkws, erst recht aber eben deren Kombiversionen die Gene von Lastentieren mitgeben.

Das Hardtop im Kofferraum wird 75 Jahre alt (Karosserie)

info@autotopnews.de — 9/25/2009

Beitrag von auto top news am Freitag, 25. September 2009
Mercedes-Benz SLK und Peugeot 206 CC sind die bekanntesten und meistverkauften Cabrios mit versenkbarem Hardtop. Selbst viele Autokenner wissen jedoch nicht, dass das Konstruktionsprinzip des "Retractable Hardtop" (einklappbares Stahldach) viel �lter ist und von Mercedes-Benz 1996 mit dem Variodach des SLK lediglich wiederbelebt wurde. Mit einem ungew�hnlichen Modell, dem Ford Skyliner von 1959, erinnert das Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM daran, dass der amerikanische Automobilhersteller Ford bereits vor 50 Jahren den alten Traum vom Coup� und Cabrio in einem einzigen Fahrzeug erfolgreich verwirklicht hat.

August 1959: Mercedes bringt die Sicherheitskarosserie (Karosserie)

info@autotopnews.de — 7/13/2009

Beitrag von auto top news am Montag, 13. Juli 2009
Am 11. August 1959 stellt die Daimler-Benz AG der Presse die neuen Sechszylindertypen Mercedes-Benz 220, 220 S und 220 SE im damals modernen Heckflossen-Design vor. Es sind die ersten serienm�ssig gebauten Personenwagen mit Sicherheitskarosserie: W�hrend die Passagierzelle durch ein H�chstmass an Stabilit�t gekennzeichnet ist (gestaltfeste Fahrgastzelle), befinden sich an Front und Heck Knautschzonen. Diese mindern bei einem Unfall erheblich die Wucht des Aufpralls auf die Passagiere und somit auch die Unfallfolgen. Dieses Konzept des Daimler-Benz Ingenieurs B�la Bar�nyi setzt sich branchenweit durch und entwickelt sich zu einem Standard der Sicherheitstechnik. Auch tr�gt die Sicherheitskarosserie zum Partnerschutz bei, ein erkl�rtes Entwicklungsziel bei Mercedes-Benz: Sie nimmt auch f�r einen Unfallgegner, der nicht so gut gesch�tzt ist, einen Teil der Aufprallenergie auf.

Leichtbau-Konferenz in Wolfsburg (Karosserie)

info@autotopnews.de — 5/27/2009

Beitrag von auto top news am Mittwoch, 27. Mai 2009
In Wolfsburg findet zurzeit (26./27.5.2009) die Internationale Leichtbau-Konferenz unter Schirmherrschaft der Volkswagen-Konzernforschung statt. Mittelpunkt der Veranstaltung mit etwa 150 Teilnehmern stehen innovative Entwicklungen zum Leichtbau in der Fahrzeugstruktur.

Die Zukunft der digitalen Automobilentwicklung (Karosserie)

info@autotopnews.de — 4/17/2009

Beitrag von auto top news am Freitag, 17. April 2009
Wenn Ingenieure heute Autos entwickeln, so geschieht dies haupts�chlich am Computer. Seit zwei Jahrzenten hat die digitale Produktentwicklung ihren festen Platz bei allen Fahrzeugherstellern. Forscher der Fraunhofer-Gesellschaft pr�sentieren nun neue Verfahren zur Erg�nzung dieser Methode.

Extraleichten 'Space Frame' f�r Elektroautos entwickelt (Karosserie)

info@autotopnews.de — 4/16/2009

Beitrag von auto top news am Donnerstag, 16. April 2009
Ein Forscherteam des Leichtmetallkompetenzzentrums Ranshofen (LKR) hat ein Projekt zur Entwicklung von extrem leichten Metallrahmen f�r zuk�nftige Elektroautos pr�sentiert. Die so genannten "Space Frames" sind laut Experten der wichtigste Baustein in der Technologie der strombetriebenen Fahrzeuge.

Autos aus Plastik ? (Karosserie)

info@autotopnews.de — 3/6/2009

Beitrag von auto top news am Freitag, 6. M�rz 2009
Die Automobilindustrie ist heute ein wichtiges Marktsegment, in vielen F�llen Trendsetter f�r neue Technologien und stellt einen bedeutenden Wirtschaftsfaktor dar. Entsprechend werden innovative, leistungsf�hige, multifunktionale, toleranzgenaue, kosteneffiziente und umweltvertr�gliche Produkte ben�tigt. Meist sind Kunststoffe die Werkstoffe der Wahl zur Herstellung von Produkten mit den genannten Eigenschaften. Die Kunststoffe besitzen hervorragende spezifische Eigenschaften und lassen sich f�r spezielle Anforderungen massschneidern.

BMW 7er setzt auf bahnbrechende Aluminiumtechnologie (Karosserie)

info@autotopnews.de — 2/10/2009

Beitrag von auto top news am Dienstag, 10. Februar 2009
Die neue BMW 7er Limousine, die im November mit einer Vielzahl innovativer Technologien an den Start ging, wird aus den Verkaufsr�umen der H�ndler mit Leichtbau-T�rkomponenten rollen, die auf der bahnbrechenden Novelis Fusion-Technologie basieren. Dabei handelt es sich um die erste Automobilanwendung des innovativen, mehrschichtigen Materials, das bei Novelis als "The new aluminium" gilt.