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	<title>auto top news</title>
	<link>http://www.autotopnews.de/</link>
	<description>www.autotopnews.de informiert täglich was die Automobilbranche bewegt</description>
	<language>de</language>
	<copyright>Copyright 2005 www.autotopnews.de. All Rights Reserved.</copyright>
	<lastBuildDate>Sun, 12 Feb 2012 07:34:58 CET</lastBuildDate>
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		<title>auto top news</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/</link>
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		<title>Mercedes bringt 2013 überarbeitete E-Klasse (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail29013.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Freitag, 10. Februar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Keine vier Jahre nach der Markteinführung überarbeitet Mercedes im Januar 2013 die E-Klasse grundlegend. Mit Ausnahme von Dach, Scheiben und vorderen Türen bleibt kein Teil der Karosserie, wie es war. Das berichtet AUTO BILD in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 6). Als Limousine debütiert die runderneuerte E-Klasse auf der nächsten Detroit Auto Show im Januar 2013. Im Sommer folgen T-Modell, AMG-Varianten und 4Matic-Allradtypen. Auch an diversen Hybridmodellen wird gearbeitet.

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		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>2/10/2012</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes C-Klasse: Leichter und aerodynamischer (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail29004.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Donnerstag, 9. Februar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Die künftige C-Klasse, die Mercedes 2014 auf den Markt bringt, wird deutlich aerodynamischer und auch leichter als die aktuelle Version des neben der E-Klasse wichtigsten Mercedes-Modells. Wie auto motor und sport erfuhr, wird die neue C-Klasse zwar um wenige Zentimeter auf etwas mehr als 4,60 Meter wachsen, doch dank Leichtbaumaterialien an Motorhaube und Kofferraumdeckel sowie eines um zehn Liter kleineren Tankvolumens wird die C-Klasse das Vorgängermodell im Gewicht unterschreiten. Zudem ist es Mercedes gelungen, den cw-Wert zu senken von jetzt 0,27 auf etwa 0,25. Der Konkurrent, der aktuelle Dreier, liegt bei 0,27. Durch die bessere Aerodynamik und das geringere Gewicht wird die C-Klasse gegenüber dem aktuellen Modell etwa 20 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen.

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		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>2/9/2012</pubDate></item><item>
		<title>Sternstunden der Technik: Aktives Gurtschloss (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28997.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Mittwoch, 8. Februar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Mit dem Aktiven Gurtschloss entwickelt Sicherheitspionier Mercedes-Benz derzeit eine Innovation für den Fond, die schon bald in einem Oberklasse-Modell des Stuttgarter Herstellers in Serie gehen wird. Ein Elektromotor bewegt das Gurtschloss automatisch nach oben und unten. So kann die Gurtlose im Becken- und Thoraxbereich reduziert werden, die Passagiere sind seitlich und längs besser fixiert. Das Aktive Gurtschloss folgt dem Integralen Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz. Als konsequente Umsetzung des Sicherheitsgedankens deckt dieses Konzept alle Phasen automobiler Sicherheit ab: von der Sicherheit beim Fahren über Sicherheit in Gefahrensituationen, Schutz im Falle eines Unfalls bis hin zur Minimierung von Unfallfolgen.
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		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>2/8/2012</pubDate></item><item>
		<title>Nobel unterwegs: Mercedes Typ 320 (W 142, 1937-1942) (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28958.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Mittwoch, 1. Februar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Der Mercedes-Benz Typ 320 (Baureihe W 142) erlebt seine Premiere auf der Internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) in Berlin im Februar 1937. Mit ihm schließt die Marke eine Lücke zwischen den Wagen der Mittelklasse und den Wagen größten Formats. So jedenfalls empfindet die renommierte „Allgemeine Automobil-Zeitung“ (AAZ) seinerzeit das Erscheinen des neuen 3,2-Liter-Wagens. Mit diesem Modell setzt Mercedes-Benz einen neuen Akzent in einer damals von großem Wettbewerb geprägten Fahrzeugklasse. Starke Mitstreiter sind traditionell Horch mit den Typen 930 V und 830 BL, Opel mit dem ebenfalls zum gleichen Zeitpunkt neu erscheinenden Typ Admiral sowie Ford mit dem 3,6-Liter-V8.
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>2/1/2012</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz startet Jagd auf die QR-Code Erlkönige (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28920.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Montag, 23. Januar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Sie werden von der Presse gejagt, von Autofans weltweit mit Spannung verfolgt und jetzt kann man mit ihnen sogar gewinnen: die Erlkönige von Mercedes-Benz. Mit einer ungewöhnlichen und innovativen Aktion startet Mercedes-Benz die digitale Kommunikation für die neue A-Klasse. Statt mit den üblichen Tarnmustern fahren seit Anfang des Jahres Erlkönige der neuen A-Klasse vollflächig beklebt mit QR-Codes bis Ende Februar durch Deutschland.</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>1/23/2012</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz SL der Baureihe W 113 (1963-1971) (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28915.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Freitag, 20. Januar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Der Genfer Automobil-Salon im März 1963 ist Schauplatz einer bemerkenswerten und vielbeachteten Premiere: Daimler-Benz präsentiert den Mercedes-Benz 230 SL und damit einen neuen Sportwagen, der gleich zwei Modelle des bisherigen Verkaufsprogramms ersetzen soll. Seine beiden Vorgänger 190 SL (W 121) und 300 SL (W 198) sind von Anfang an höchst beliebt und erfolgreich, insbesondere der Typ 300 SL wird bereits während seiner Bauzeit eine Legende. 
Das neue Modell schlägt einen Mittelweg zwischen den Konzepten des 190 SL und des 300 SL ein: Der Typ 230 SL, intern als Baureihe W 113 bezeichnet, hält die Balance zwischen der sportlichen Abstimmung eines klassischen Roadsters und bringt doch alle Annehmlichkeiten des komfortablen, zweisitzigen Reisewagens für hohe Fahrleistungen mit sich – inklusive modernster Merkmale für optimale Fahrsicherheit. 
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>1/20/2012</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz ML 63 AMG neu mit V8-Biturbomotor (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28900.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Dienstag, 17. Januar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Effizienz und Performance, Exklusivität und souveräner Fahrspaß, dafür steht der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG. Mit einem Verbrauch von 11,8 Litern auf 100 Kilometer (NEFZ gesamt, 276 g CO2/km) unterbietet das High-Performance-SUV das bisherige Modell um 28 Prozent. Die Basis für niedrige Verbrauchswerte und erstklassige Fahrleistungen liefert der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor. Er entwickelt eine Höchstleistung von 386 kW (525 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern – ein Plus von 11 kW (15 PS) sowie 70 Newtonmetern. Mit dem auf Wunsch erhältlichen AMG Performance Package erreicht das V8-Triebwerk 410 kW (557 PS) und 760 Newtonmeter. Das AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk mit neu entwickelter aktiver Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM, das AMG-spezifische Design und die reichhaltige Serienausstattung sorgen für eine hohe Attraktivität.
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>1/17/2012</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz 300 SL von 1952: Nummer 2 lebt (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28862.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Dienstag, 10. Januar 2012&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Die Wurzeln der SL-Klasse liegen im Rennsport: Anfang der 1950er-Jahre entwickelt Mercedes-Benz den Rennsportwagen 300 SL (Baureihe W 194). Der Ur-SL absolviert die ersten Probefahrten im November 1951 auf der Solitude-Rennstrecke vor den Toren Stuttgarts, auf dem Nürburgring und dem Hockenheimring. Der staunenden Presse wird das Fahrzeug am 12. März 1952 auf der Autobahn zwischen Stuttgart und Heilbronn vorgestellt.
Die Rennsaison 1952 verläuft für Mercedes-Benz außerordentlich erfolgreich. Die Ergebnisse der Einsätze des 300 SL lauten: Plätze zwei und vier bei der Mille Miglia, Dreifachsieg beim Preis von Bern für Sportwagen, Doppelsieg bei den 24 Stunden von Le Mans, Vierfachsieg beim Großen Jubiläumspreis vom Nürburgring für Sportwagen und ein Doppelsieg bei der 3. Carrera Panamericana in Mexiko. Die Marke hat sich mit einem Paukenschlag im Motorsport und über den Werbeeffekt zugleich im internationalen Marktgeschehen zurückgemeldet.
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>1/10/2012</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid: 4,2 l Diesel/100 km (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28819.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Donnerstag, 22. Dezember 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Mercedes-Benz schlägt ein neues Kapitel im Kernsegment seiner Marke auf und setzt dabei neue Maßstäbe für Business-Fahrzeuge der Oberklasse: Der sowohl als Limousine als auch als T-Modell erhältliche E 300 BlueTEC HYBRID überzeugt durch neue Rekordwerte bei der Effizienz. Er glänzt mit vorbildlichen Verbrauchswerten (4,2 l/100 km Verbrauch[1]) sowie beeindruckender Leistungsfähigkeit: Der 4-Zylinder-Diesel des E 300 BlueTEC HYBRID verfügt über 150 kW (204 PS) und 500 Nm. Gemeinsam mit einem Elektromotor mit 20 kW und 250 Nm ergibt sich ein stimmiges Gesamtkonzept. Der E 300 BlueTEC HYBRID ist das sparsamste Oberklasse-Modell der Welt. 
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>12/22/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz SL: Leicht, athletisch, luxuriös (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28791.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Freitag, 16. Dezember 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Mit dem komplett neu entwickelten SL setzt Mercedes-Benz eine Tradition fort, die vor 60 Jahren begann. Das Buchstabenkürzel „SL“ steht seitdem für die Symbiose von Sportlichkeit, Stil und Komfort – und für bahnbrechende Innovationen. Der neue SL ist zum ersten Mal fast vollständig aus Aluminium gefertigt und wiegt bis zu 140 Kilogramm weniger als der Vorgänger. Sein hochsteifer Vollaluminium-Rohbau bildet die Basis für ein sportlich deutlich geschärftes, agiles Fahrverhalten bei gleichzeitig beispielhaftem Abroll- und Fahrkomfort. Für noch bessere Fahrdynamik sorgen neue BlueDIRECT-Motoren; sie sind stärker, aber gleichzeitig bis zu 29 Prozent sparsamer als die Motoren der Vorgänger-Generation. Völlig neu sind das weltweit einzigartige Frontbass-System, das den Luxussportwagen offen und geschlossen in einen Konzertsaal verwandelt, und das hoch effiziente adaptive Wisch-/Wasch-System MAGIC VISION CONTROL; es bringt Wasser aus dem Wischerblatt.</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>12/16/2011</pubDate></item><item>
		<title>Daimler erprobt induktives Laden im Alltagstest (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28770.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Freitag, 9. Dezember 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Elektroautos ohne Stromkabel aufladen – wie geht das? Die Daimler AG schickt jetzt mit einer technisch modifizierten Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL erstmals ein Fahrzeug mit induktiver Ladeoption in den Alltagstest. Das Prinzip: Statt das Fahrzeug per Kabel zu laden genügt es, das mit einer speziellen Ladespule ausgerüstete Elektrofahrzeug über einer Ladespule im Boden zu positionieren, der Ladevorgang startet dann vollautomatisch. „Wir sind gespannt, wie sich die induktive Ladetechnik im täglichen Einsatz bewährt&quot;, so Prof. Herbert Kohler, Leiter E-Drive &amp; Future Mobility in der Forschung und Vorentwicklung der Daimler AG. &quot;Die Machbarkeit haben wir bereits bewiesen, jetzt können die Erfahrungen im Alltagsbetrieb wichtige Impulse für die weitere Entwicklung geben. Außerdem sind noch einige technische und finanzielle Fragen zu lösen, um die Markttauglichkeit dieser Technologie wirklich bewerten zu können.“ 
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>12/9/2011</pubDate></item><item>
		<title>Bandablauf Mercedes-Benz SL in Bremen (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28746.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Freitag, 2. Dezember 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Der letzte Mercedes-Benz SL der aktuellen Baureihe, intern R 230 genannt, lief am 30. November im Werk Bremen vom Band. Der iridiumsilberne SL 350 mit Sportpaket wird künftig im Mercedes-Benz Museum ausgestellt.
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>12/2/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes SL: Weniger Gewicht, mehr Sicht, mehr Sound (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28707.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Mittwoch, 23. November 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Mercedes-Benz präsentiert noch dieses Jahr einen komplett neu entwickelten SL Roadster, der zum ersten Mal fast vollständig aus Aluminium gefertigt sein wird. Der Vollaluminium-Rohbau der Neuentwicklung wiegt rund 110 Kilogramm weniger als ein vergleichbarer Rohbau in der Technologie des Vorgängers. Damit trägt er entscheidend zur Reduzierung des Gesamtgewichts um 140 Kilogramm des neuen SL gegenüber seinem Vorgänger bei. Gleichzeitig verwandelt sich die neue Generation des Luxussportwagens in einen offenen oder geschlossenen Konzertsaal. Denn die neue Karosseriestruktur ermöglicht ein weltweit einzigartiges FrontBass-System, das ebenfalls sein Debüt feiert. Als weitere Weltpremiere zeigt Mercedes-Benz das hoch effiziente adaptive Wisch-Waschsystem MAGIC VISION CONTROL. Es bringt Wasser bedarfsgerecht und abhängig von der Wischrichtung direkt vor das Wischerblatt; ein Wasserstrahl oder -film ist nicht zu sehen, die Scheibe ist für Fahrer und Beifahrer aber perfekt sauber.</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>11/23/2011</pubDate></item><item>
		<title>C 63 AMG Coupé Black Series: C-Klasse der Superlative (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28697.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Montag, 21. November 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Der neue Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series verkörpert wie kein anderes AMG Modell den AMG Markenclaim „Driving Performance“. Mit einer Höchstleistung von 380 kW (517 PS) und einem maximalen Drehmoment von 620 Newtonmetern ist das neue High-Performance-Fahrzeug die stärkste C-Klasse aller Zeiten. Ein Garant für hohe Drehfreude, kräftigen Durchzug und hochkarätige Fahrleistungen ist der AMG 6,3-Liter-V8-Motor, der den C 63 AMG Coupé Black Series in 4,2 Sekunden auf Tempo 100 und auf eine Höchst-geschwindigkeit von 300 km/h (elektronisch begrenzt) beschleunigt.
Für exklusiven Fahrspaß sorgen auch das einstellbare AMG Gewinde-Sportfahrwerk, die AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage und die funktionelle Serienausstattung. Zur weiteren Steigerung der Fahrdynamik stehen auf Wunsch das AMG Track Package mit Sportreifen und aktiver Hinterachsgetriebekühlung sowie das AMG Aerodynamik-Paket inklusive Flics, funktional abgestimmtem Frontsplitter und einstellbarem Carbon-Heckflügel parat. </description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>11/21/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes SLK 55 AMG: Performance, Effizienz und Stil (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28696.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Sonntag, 20. November 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Der Mercedes-Benz SLK 55 AMG ist der leistungsstärkste SLK aller Zeiten. Sein neu entwickelter AMG 5,5-Liter-V8-Saugmotor mit Zylinderabschaltung kombiniert höchste Performance mit niedrigsten Verbrauchswerten. Mit einer Höchstleistung von 310 kW (422 PS) und einem maximalen Drehmoment von 540 Newtonmetern übertrifft der SLK 55 AMG sämtliche direkten Wettbewerber. Sein Kraftstoffverbrauch von 8,4 Litern je 100 Kilometer (NEFZ gesamt) und die CO2-Emissionen von 195 Gramm pro Kilometer liegen um 30 Prozent niedriger als beim Vorgänger. Für hohe Fahrdynamik sorgen das AMG Sportfahrwerk mit Direktlenkung, Torque Vectoring Brake und 3-Stufen-ESP sowie die AMG Hochleistungs-Bremsanlage. 
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>11/20/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz ML 63 AMG wird effizienter (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28678.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Mittwoch, 16. November 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Effizienz und Performance, Exklusivität und souveräner Fahrspaß, dafür steht der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG. Mit einem Verbrauch von 11,8 Litern auf 100 Kilometer (NEFZ gesamt, 276 g CO2/km) unterbietet das High-Performance-SUV das bisherige Modell um 4,7 Liter und 28 Prozent. Die Basis für niedrige Verbrauchswerte und erstklassige Fahrleistungen liefert der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor: Er entwickelt eine Höchstleistung von 386 kW (525 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern – ein Plus von 11 kW (15 PS) sowie 70 Newtonmeter. Mit dem auf Wunsch erhältlichen AMG Performance Package erreicht das V8-Triebwerk 410 kW (557 PS) und 760 Newtonmeter. Die neu entwickelte aktive Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM, das AMG-spezifische Design und die reichhaltige Serienausstattung sorgen für eine hohe Attraktivität.
</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>11/16/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz präsentiert futuristischen Silberpfeil  (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28634.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Samstag, 5. November 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Für die Los Angeles Design Challenge 2011, die das spektakulärste neue Filmauto für Hollywood sucht, sind die Designer der Mercedes-Benz Advanced Design Studios in Sindelfingen und Carlsbad (USA) unter die Drehbuchautoren gegangen. Das Ergebnis: drei visionäre „Hero Cars“ – ein Mercedes-Benz und ein smart in einem jeweils maßgeschneiderten Action-Thriller sowie eine Maybach Luxuskutsche in einem modernen Märchen. Der futuristische Mercedes-Benz Silberpfeil kämpft mit zwei Crashtest-Dummys gegen das Böse. Der kletter- und flugfähige smart 341 Parkour verhilft einer jungen Reporterin zur Geschichte ihres Lebens. Die Maybach Berline verzaubert das Leben des unglücklichen Aschenputtels Cindy. 
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		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>11/5/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes 260 D, C 111, SLK 250: Der Weg zum Powerdiesel (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28597.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Samstag, 29. Oktober 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Lieber den Hals riskieren, als den Schwung verlieren. Das war über Jahrzehnte hinweg das Kredo der Diesel-Fahrer. Seit 1936 Mercedes-Benz weltweit den ersten Diesel-Personenwagen baute, hielten Diesel-Fahrer sich daran – bis der Turbolader für den Pkw-Diesel entdeckt wurde. Mit den Rekordwagen C 111 kämpften die Stuttgarter später gegen das Diesel-Vorurteil. Und jetzt kommen sie mit einem Diesel-Sportwagen daher. Ein Vergleich zwischen C 111 und SLK zeigt den Fortschritt, nicht nur beim Dieselmotor.
Der Vierzylinder-Dieselmotor des Roadsters Mercedes-Benz SLK 250 CDI schöpft aus knapp 2,2 Liter Hubraum 150 kW /204 PS und verleiht dem Zweisitzer sportliches Temperament. Für den Spurt von 0 auf 100 km/h vergehen nur 6,7; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 243 km/h. So viel zum Heute.


</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>10/29/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes plant Carbon-E-Klasse (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28585.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Freitag, 28. Oktober 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Mercedes setzt bei seinen Planungen für künftige Modelle mit alternativen Antrieben auf extremen Leichtbau. Dabei spielt der Werkstoff Carbon eine entscheidende Rolle. Nach Informationen von AUTO BILD (Heft 43, Erscheinungstermin 28. Oktober 2011) plant Mercedes eine viertürige Limousine im E-Klasse-Format, die 2015 auf den Markt kommen soll. Der &quot;E superlight&quot; ist dank Carbonkarosserie nur 1.300 Kilo schwer und bringt damit trotz Brennstoffzellen- oder Hybridantrieb ganze 350 Kilo weniger auf die Waage als eine konventionell angetriebene E-Klasse mit einer Karosserie aus Stahl. Die Fertigung des E superlight könnte in den ersten zwei Jahren auf 20.000 Fahrzeuge im Jahr gesteigert werden.

</description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>10/28/2011</pubDate></item><item>
		<title>Mercedes-Benz B-Klasse: Klassenziel erreicht (Mercedes-Benz)</title>
		<link>http://www.autotopnews.de/de/657/no/-/out/detail28500.htm</link>
		<description>&lt;b&gt;Beitrag von auto top news am Montag, 10. Oktober 2011&lt;/b&gt;&lt;br&gt;Kennen Sie die B-Klasse von Mercedes-Benz? Vergessen Sie das alte Modell! Die neue B-Klasse hat nichts mehr gemein mit ihrem Vorgänger, der etwas aufgeblasenen A-Klasse mit dem leicht rustikalen Innenraum. Die B-Klasse hat einen eigenen, deutlich jüngeren Charakter verpasst bekommen. Entwicklungs- und Forschungschef Prof. Thomas Weber bei der Vorstellung der neuen B-Klasse in Wien: „Wir greifen in diesem Segment an“, sagt er, nennt den Neuen –ganz dem Trend folgend – einen Sports Tourer und sieht ihn bei den Kompakten als Messlatte in Sachen Funktionalität, Effizienz und Sicherheit. Um bei der Sicherheit erst gar keinen Zweifel am Anspruch aufkommen zu lassen, gibt Mercedes-Benz der B-Klasse eine Sicherheitstechnologie mit auf dem Weg, deren Bedeutung sich mit der Einführung des ESP bei der A-Klasse vergleichen lässt. </description>
		<author>info@autotopnews.de</author>
		<pubDate>10/10/2011</pubDate></item></channel></rss>
