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Dienstag, 27. Februar 2007 Wenn das Auto quietscht, knarrt und knackt

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Leichtbauweisen und Gewichtseinsparungen sind in der Fahrzeugentwicklung allgegenwärtige Themen. Doch die oftmals Kosten senkenden Massnahmen haben eine Kehrseite. Die zeigt sich meist erst dann, wenn die Fahrzeuge in die Jahre kommen. Geräuschvoll machen Gelenke oder Spurstangenköpfe auf das Ende ihrer Lebenszeit aufmerksam.

 

Auf den konstruktionsbedingten Schwächen von Serienteilen beruht der unternehmerische Erfolg der Wulf Gaertner Autoparts AG. Unter dem Markennamen Meyle Products entwickelt, produziert und vertreibt das Hamburger Unternehmen unter anderem Nachbauteile für Fahrwerkskomponenten. Über die so genannten HD (Heavy Duty)-Teile berichtet das Fachmagazin AUTO SERVICE PRAXIS in seiner aktuellen Ausgabe.
Viele der Fahrzeuge, mit denen sich die Spezialisten von Meyle beschäftigen, haben eine Vorgeschichte in Sachen Fahrwerksproblematik und wurden zum Austausch gewisser Komponenten schon in die Werkstatt beordert. Da die Ursache des Defektes aber immer wieder die zu schwache Dimensionierung eines Bauteils ist, bringt der Austausch mit den Ersatzteilen der Hersteller in bestimmten Fällen keine langfristige Besserung. Hier setzen die Heavy Duty-Teile von Meyle an. Ist ein Bauteil als Schwachpunkt identifiziert, machen sich die Meyle-Ingenieure daran, dieses zu optimieren. Ziel ist immer die Teile dauerhaltbar zu machen, was bei gewissen Entwicklungen sogar zu einer Haltbarkeitsgarantie von 30 Jahren für HD-Teile führt.

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