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Samstag, 26. Mai 2007 Audi verteidigt Führung als beste Automarke

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Audi behauptet seine Führung beim Markeimage in der so genannten Audi behauptet seine Führung beim Markeimage in der so genannten

Audi hat sich zum dritten Mal in Folge als beste Automarke in der so genannten "AutoMarxX"-Studie des ADAC durchgesetzt. Die Ingolstädter konnten erneut ihren ersten Platz, im Raking das seit September 2001 erstellt wird, in der Gesamtwertung vor BMW und Mercedes behaupten. Der Untertürkheimer Dauersieger ist dabei hinter seine weissblaue Konkurrenz aus München abgerutscht. Auf den Plätzen vier und fünf folgen Porsche und VW.

 

Der halbjährlich erscheinende Markenvergleich umfasst die 33 für Deutschland wichtigsten Automarken. Das Ergebnis der Untersuchung setzt sich aus zahlreichen Einzelbewertungen zusammen.In der Kategorie "Markenimage" landete Audi vor BMW, die Schlusslichter waren hier Lancia und Chevrolet. In der Bewertung der Marktstärke landete Volkswagen vor Mercedes, am Ende der Rangliste rangierten Saab und Smart. Die Sternstunde der Japaner schlägt bei der Kundenzufriedenheit: Subaru landet vor Toyota, das Ende der Liste bilden Land Rover und Smart. Bei der Produktqualität liegt Porsche vor Audi, am Ende der Liste landen hier Land Rover und Chrysler. Bisher siegte Mercedes achtmal, BMW dreimal und bei den letzten beiden Veröffentlichungen lag jeweils Audi auf Platz eins.

Neu in die Markenwertung aufgenommen wurde der CO2-Ausstoss der Fahrzeuge. Bei der Berechnung wurde berücksichtigt, dass nicht jeder Autokäufer einen verbrauchsarmen zweisitzigen Kleinwagen fahren kann und eine fünfköpfige Familie beispielsweise auf einen grösseren Kombi oder Van angewiesen ist. Die Bestnote bei der CO2-Wertung verdiente sich Smart: Das Kleinstwagenmodell mit seinen verbrauchsarmen Motoren (3,4 Liter Diesel bis 4,9 Liter Super auf 100 km) erreichte 27,5 CO2-Punkte. Aber auch Hersteller mit grösseren Modellen können hervorragend abschneiden. Die nächstplatzierten Marken Skoda (26,8 Punkte), Ford (24,7) und Honda (24,4) beweisen dies. Das Schlusslicht des CO2-Rankings bildet Land Rover (9,8). Mini wird Vorletzter (11,2), da seine Kleinwagen-Modelle, für ihre Klasse verhältnismässig viel Sprit verbrauchen.

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