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Montag, 6. Februar 2006 Der neue Chevrolet Epica feiert Weltpremiere in Genf

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Chevrolet Epica Chevrolet Epica

Als erstes Modell der Mittelklasse bietet Chevrolet für den europäischen Markt den neuen Epica mit zwei verbesserten, quer eingebauten Sechszylinder-Reihenmotoren an. Der Epica feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon (2.-12. März 2006) und ist ab Juni 2006 in Europa erhältlich. Mit seiner umfassenden Komfort- und Sicherheitsausstattung ab Werk besticht der Epica laut Hersteller durch ein aussergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

 

Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Evanda, hat die frontgetriebene Mittelklasselimousine in den Aussenmaßen (L x B x H: 4805 x 1810 x 1450 mm) in der Länge um 34 mm zugelegt. Der Radstand beträgt 2700 mm. Optisch fallen an dem viertürigen Epica vor allem seine aufsteigende, keilförmige Silhouette mit der markanten Linienführung im oberen seitlichen Bereich, die Türziehgriffe, der Chromkühlergrill mit seiner auffälligen Querstrebe und dem deutlich sichtbaren Chevrolet-Logo sowie die grossen, in Richtung Windschutzscheibe gezogenen Frontscheinwerfer ins Auge. Zur Standardsicherheitsausstattung des Epica gehören ABS, Fahrer- und Beifahrer-Airbags sowie Seiten- und Kopf-Airbags.
Der Epica wird zunächst mit zwei Sechszylinder-Benzinmotoren mit einem Hubraum von 2,0 und 2,5 Litern angeboten, die 142 bzw. 155 PS leisten. Später wird der Epica auch mit einem der neuen Commonrail-Dieselaggregate von Chevrolet erhältlich sein. Der Sechszylinder-Benziner ist wahrscheinlich der derzeit kürzeste Sechszylindermotor der Welt. Dadurch kann der gesamte Motorblock kompakt und gewichtssparend quer eingebaut werden. Der neue Epica ist wahlweise mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem neuen, elektronisch gesteuerten 5-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.

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