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Montag, 1. Mai 2006 Ford Ranger: Lust am Laster

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Ford RangerFord Ranger

Mit einem modifizierten 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor (Common-Rail-Einspritzung) startet der Ford Ranger zum Jahreswechsel 2006/2007. Die Preise für den in Zusammenarbeit mit Mazda produzierten Pick-up sind noch nicht bekannt.

Ford Ranger
Ford Ranger
 

Der Motor leistet 143 PS und kommt zunächst ohne Partikelfilter aus, die Abgasgrenzwerte nach Euro 4 werden dennoch erreicht. Das maximale Drehmoment von 330 Nm steht bei 1800 U/min zur Verfügung, so geht es schaltfaul und flott voran.
Das Innenraums zeigt sich nun in einem gefälligen PW-Ambiente, Aussen bleibt der robuste Eindruck erhalten. Dafür sorgen eine höher angesetzte Motorhaube, neue Scheinwerfer in Klarglasoptik sowie die kräftiger gestalteten Radhäuser. Das geländegängige Fahrzeug wird zukünftig nur noch mit Allradantrieb zu haben sein, der sich aber im Alltagsfahrbetrieb abschalten lässt. Wahlweise wird es wieder eine Einzel- oder eine Doppelkabine geben. Die Nutzlast beträgt eine Tonne. Die zulässige Anhängelast wird auf drei Tonnen beziffert.

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