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Dienstag, 25. April 2006 Saab zeigt das erste Hybridfahrzeug ohne fossile Emissionen

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Saab BioPower-HybridkonzeptSaab BioPower-Hybridkonzept

Das Saab BioPower-Hybridkonzept, das auf der Stockholm Motor Show (bis 9. April 2006) seine Weltpremiere feierte, kombiniert zum ersten Mal einen mit reinem Bioethanol arbeitenden Motor mit elektrischer Krafterzeugung. Dies ermöglicht eine völlige Freiheit von fossilen CO2-Emissionen sowie eine Reihe von energiesparenden Massnahmen bei gleichzeitiger Leistungssteigerung. Als weltweit erstes Hybridfahrzeug ohne fossile Emissionen ist das auf der Ausstellung präsentierte Saab 9-3 Cabriolet gleichzeitig auch das erste offene Hybridauto.

Saab BioPower-Hybridkonzept
Saab BioPower-Hybridkonzept
 

Durch die Kombination des BioPower-Turbomotors mit 2 Litern Hubraum und 260 PS mit 53 kW-Elektromotoren ermöglicht das BioPower-Hybridkonzept des Saab 9-3 im Vergleich zum benzinbetriebenen Vergleichsmodell dreifach höhere Drehmomentspitzen. Das Ergebnis ist ein sportliches, leistungsfähiges Fahrzeug, das ausserdem weniger Treibstoff verbraucht und über eine grössere Reichweite verfügt.
Das modulare Hybridsystem von Saab verfügt über ein wartungsfreies 300 V-Batterie­pack, einen im Heck montierten 38 kW-Elektromotor, einen integrierten 15 kW-Starter-Generator sowie über Allradantrieb mit elektrischer Kraftübertragung auf die Hinterräder. Das gesamte System wurde so untergebracht, dass weder Innenraum noch Kofferraum des 9-3 Cabriolet beeinträchtigt werden. Der vollständig aus Aluminium gefertigte 2.0-Liter-BioPower-Motor wurde auf E100-Bioethanolbetrieb umgestellt, so dass in Kombination mit dem Elektroenergiesystem die fossilen CO2-Emissionen auf Null reduziert werden konnten. Dieses Konzept ermöglicht eine Treibstoffsparende Stop/Start-Funktion, elektrische Drehmoment­verstärkung bei Bedarf, einen rein elektrischen "Zero-Mode" für den Stadtverkehr und regeneratives Bremsen.
Der Prototyp des BioPower-Hybridkonzepts, eine 9-3 Sportlimousine mit Automatikgetriebe, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden, also deutlich schneller als das vergleichbare Benzinmodell mit 8,8 Sekunden. Noch beeindruckender ist die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h beim Kickdown in nur 5,5 Sekunden.

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