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Motorsport: Heritage

Donnerstag, 31. Mai 2007 Maserati bei der Mille Miglia 2007

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Auch in diesem Jahr waren wieder zahlreiche Fahrzeuge mit dem Dreizack bei dem berühmten Rennen vertreten.

 

An der Mille Miglia, die in diesem Jahr ihren 80. Geburtstag feierte, nahmen elf Maserati teil. Selbst wenn keine Vorkriegsmodelle mit dem Dreizack an den Start gingen, waren doch beinahe alle Rennwagenmodelle vertreten, die der Automobilbauer aus Modena in den Jahren 1948 bis 1957 ins Rennen geschickt hatte.
Die beiden Deutschen Oskar Baumann und Detlef Fischer waren die ersten Maseratisti, die sich am Steuer eines atemberaubenden A6 GCS Monofaro (Nr. 158) aus dem Jahre 1948 in Brescias Viale Venezia auf den Weg machten, die rund 1600 Kilometer zurückzulegen. Alberto Ascari, einer der bedeutendsten Fahrer in der Geschichte des Motorsports, trug nicht unerheblich dazu bei, dieses Fahrzeug direkt nach dem Zweiten Weltkrieg berühmt zu machen.
Ein weiteres Modell aus der Sportwagenreihe des Automobilbauers, der in der Vergangenheit von Motorsportlegenden wie Sterling Moss gesteuert wurde, war in Italien ebenfalls dabei: Der 200 SI aus dem Jahr 1956 (Nr. 201), der vom Team Mauro Lotti und Giuseppe Baldi ins Rennen gebracht wurde.
Zwei weitere Teams, die mit dem Maserati 200 SI starteten, waren Antonio Alberoni, gemeinsam mit Ermanno Cozza, dem Leiter des historischen Archivs des Hauses Maserati, auf einem Modell des Jahres 1956 sowie Noberto Ferretti am Steuer eines weiteren 200 SI, der an der Mille Miglia bereits 1957 teilgenommen hatte.
Unter den zahlreichen Wagen des Hauses Maserati auf der Mille Miglia befand sich auch ein prestigeträchtiger 300 S aus dem Jahre 1955 (Nr. 216) mit Andrea und Giovanni Burani (Söhne der berühmten Modedesignerin Mariella Burani).
Auch zwei A6GCS der zweiten Serie machten bei der Klassikerrundfahrt eine hervorragende Figur: die Nr. 315, aus dem Jahre 1955, gesteuert von Maurizio Grazzi aus Ferrara, und ein Exemplar des Jahres 1954 mit Bruce Male, der seit 15 Jahren bei der Mille Miglia an den Start geht.
Natürlich durften auch die Berlinetta A6G/54 der Karosserieschmiede Zagato nicht fehlen und so waren zwei Exemplare, aus den USA und Deutschland, mit von der Partie.
Obwohl die Wetteraussichten für die Renntage nicht sehr rosig schienen, wurde das Rennen an den drei Tagen unter strahlendem Sonnenschein abgehalten, was den zahlreichen Zuschauern die Gelegenheit gab, die vorbeifahrenden Fahrzeuge enthusiastisch zu feiern. 80 Jahre nachdem die Mille Miglia zum ersten Mal gestartet wurde, hat sie nichts von ihrer Faszination eingebüsst.

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